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NF-xxx番台#2

>M.WADAさん、SH-3G沢山撮っていますね。
ヘリはあまり撮れないので、ほとんど見ていました。

CVW-5の番外編で、EA-3B VQ-1(PR-03)からの分遣隊。
尾翼のダイヤモンドとBAT消されていますね。
(トリミングしています。)

MACH3 2018/12/09(Sun) 08:38 No.1705 [返信]
Re: NF-xxx番台#2
Hamanoさんの代貼りです。
写真にデータが記されていないので何とも言えませんが、1980年前後の撮影でしょう。私は休眠中で知りませんがマニアにとって
中々“良き時代”だったようですね。

K.akatsuka 2018/12/11(Tue) 00:00 No.1708
Re: NF-xxx番台#2
↓は岩国三軍記念日でのショット。

K.akatsuka 2018/12/11(Tue) 00:03 No.1709
Re: NF-xxx番台#2
ロービジながら部隊塗装に主張がうかがえるRF-4B。

K.akatsuka 2018/12/11(Tue) 00:07 No.1710
Re: NF-xxx番台#2
VMFP-3は年代により様々なパターンの塗装があったようなので
お撮りになっておられる方、ぜひ拝見させてください。

K.akatsuka 2018/12/11(Tue) 00:10 No.1711
お詫び

本日、朝よりBBSでエラーが発生いたしました。
原因は今日出かける前にスパム対策の設定を誤ったままアップロードしたためのエラーでした。
ご迷惑をおかけいたしました。

MACH3 2018/12/10(Mon) 18:58 No.1707 [返信]
NF-xxx番台#1

おはようございます。
早いもので、今年もあと1か月となりました。
NF(CVW-5)番外編といたしまして、モデックス100〜700番以外を開始いたします。
このNFスレッドの終了は、追って発表します。
急がず、慌てず、ゆっくりと、どっかで聞いたような?

SH-3G 150620 HC-1 Det.2 / 1974-01-22

MACH3 2018/12/01(Sat) 05:37 No.1665 [返信]
Re: NF-xxx番台#1
皆さん、こんにちは。

>MACH3さん
前日降った残雪が残る中でのショット、シーキングのお腹が明るく光り奇麗ですね。
この時、自分はモノクロで撮影していましたので、
MACH3さんのショットを拝見し、今になって後悔しきりです。カラーが良かった!

「NF-xxx番外編」はMACH3さんがアップしたNF-007に連袂しHC-1,DET-2からスタート致します。

1975年1月3日(金曜日)前日、2日の朝から降り続いた雪は霙〜曇りとなり、
午後からは晴れ間も見えて来て、折角、降った雪も3日には殆んど溶けて無くなってしまいました。

しかし、仲間の連中は一縷の望みを賭けて朝7時過ぎからエンドに集まってきました。
結果はご覧のように期待していた積雪による照り返しはなく、平凡なL/Dショット。

悪いことに、当日のNFは、この002以外フライトはなく、
外来機はMCAS IWAKUNI のUS-2Bx2機、SZ−124、RZ-805、PD-6,RG-00. マニアは9人でした。

M WADA 2018/12/04(Tue) 10:27 No.1681
Re: NF-xxx番台#1
↑と同じR/W-01午後の下りです。

M WADA 2018/12/04(Tue) 10:28 No.1682
Re: NF-xxx番台#1
1973年10月9日(火曜日)厚木R/W-01午前中へ着陸するNF-003.

10月5日(金曜日)CVA-41、横須賀、入港。
10月6日(土曜日)NP-315(VA-212),NP-410(VA-164)L/D.
10月8日(月曜日)CVW-5機14機が訓練のため三沢へT/O.DP-2EL/D〜Niipi,YD-4/7.RC-7.MACH3さんと西村さんは入間へ。

10月9日(火曜日)厚木へVA-212とVA-164のA-4F狙いでマニアは9人が集まりましたが不発。
CVW-5機はNF-007がフライトしたのみ。
外来機はMCAS IWAKUNI のC-117D,RM-18,PR-2(バニーマーク付き)。マニアは9人が来ていました。

M WADA 2018/12/04(Tue) 10:30 No.1683
Re: NF-xxx番台#1
1974年10月14日(月曜日)厚木R/W-19へ着陸するNF-003.
10月10日(木曜日)CVA-41,横須賀入港。
10月13日(日曜日)VF-96のF-4Jx2機(NG-111/112)L/D.その情報を掴んだマニア9人が厚木へ駆けつけたが動きなし。
CVA-5機は、この003と2機のVF-151機が撮れただけ。外来機はRG-103/400/402とVRC-50機ばかりでした。

厚木の先輩の口癖で「降りたものは上がる!」と常々仰っていた方が居られましたが、
その上がりを撮るのは、そう簡単なことではなく、先ず必要なのは「強運」でしたが、
自分は、その運には縁のない存在でした。

M WADA 2018/12/04(Tue) 10:31 No.1684
Re: NF-xxx番台#1
皆さん、こんにちは。

今回ご紹介するNF-004は1973年から1975年にかけて撮影の機体ですが、
すべて”2−Star flag ship"でした。

他の機体では”Star flag"は撮った記憶がありません。
ひょっとすると、内装関係が準VIP仕様等に改装されていたんでしょうかね?
又、この時期、在日米海軍で在籍した”2−Star"は誰だったのか興味があるところです。

1973年11月7日(水曜日)厚木R/W-01を横切りVIPスポットに直接L/DするNF-004/149710.
キャノピー下に"2-Star flag"のプレートが差し込まれているのが見えます。

この日は12機のCVW-5機がフライトを実施。
外来機はRG-2,TD-1,WT-10,RZ-592,YF19,PR-2/15/50,CF-6,SZ-835. マニアは19人が来ていました。
横田ではRP-3DがT/O,RTAFのC-123がL/Dしています。

M WADA 2018/12/04(Tue) 12:59 No.1685
Re: NF-xxx番台#1

1974年9月23日(月曜日)7時58分、夏場でも雪が残る富士を背景に離陸し、
青山プレスセンターへRADMを送り届けるNF-004.

この日はNF-010が1機フライトしたのみ。
外来機はTD-1,PR-40,RZ-805,RD-3,NASU IWAKUNIのUS-2Bx2機。 マニアは12人が来ていました。

M WADA 2018/12/04(Tue) 13:02 No.1686
Re: NF-xxx番台#1
1975年2月21日(金曜日)横須賀から直接厚木VIPスポットへ向かうNF-004.

この日は朝から雪が降り続いていましたが13時30分頃から急速に天候が回復し晴れ間が回復しました。
慌ててカメラを抱えてR/W−01エンドへと向かいましたが、
何とマニアが4人も集まって居りビックリ。
ところがCVW-5機は全くフライト無し。
外来機はRG-00,RZ-609,C-130E(USAF),QD-688などが撮れました。

M WADA 2018/12/04(Tue) 13:04 No.1687
Re: NF-xxx番台#1

↑の送りショット。
お目当てのVF,VA系はアウト。
そんな我々の頭上を横田へL/DアプローチするCFのA-4Eを発見。
努力の割に収穫の乏しい1日が過ぎ、足どり重く帰途につきました。

M WADA 2018/12/04(Tue) 13:06 No.1688
Re: NF-xxx番台#1
皆さん、こんにちは。

1974年4月14日(日曜日)北の風4mでもR/W-19を使用して降りてきたNF-005/149695.
前日13日にCVA-41が横須賀へ帰還した後の日曜日とあってCVW-5機はフライトなし。

外来機はRGのC-2AがアレスティングL/D,QD-788,WBのOV-10Aが編隊離陸。マニアは2人がエンドに来ていました。
翌15日(月曜日)から16日(火曜日)にかけてSAのCH-46Dx2機がCAMP ZAMA に展開。T/G訓練を実施。
GENちゃん、西村さん、イチロウタさんが駆けつけています。

M WADA 2018/12/07(Fri) 14:23 No.1690
Re: NF-xxx番台#1
1974年7月31(水曜日)横須賀でVIPをピックアップ後、厚木のVIPスポットへ着陸するNF-005.
この後、高官はVRC-50所属のCT-39Eに乗り換え9時に離陸しています。

この日は、CVA-41出港を翌日に控えCVW-5機はNF-202、1機がテストフライトを行ったのみ。
外来機はRP-31,PR-50,RG-1/401,QD-687/816,QA-5. マニアは11人がエンドに来ていました。

M WADA 2018/12/07(Fri) 14:26 No.1691
Re: NF-xxx番台#1
1974年10月10日(木曜日)14時40分、CVA-41から厚木R/W-01へ着陸するNF-005.
この日は6時45分から14時40分にかけて19機のCVW-5機がフライ・イン。
夕方16時15分にはCVA-41が横須賀へ帰港しています。
外来機はRZ-573,SZのC-117D,RG-400,PR-00,NASU IWAKUNIのUS-2B,ED-12. マニアは7人がエンドに来ていました。

M WADA 2018/12/07(Fri) 14:30 No.1692
Re: NF-xxx番台#1
1974年3月23日(土曜日)テストフライトからの帰ってきたところを
15時33分に「お墓」で捉えたNF-006/149930のショットです。

この場所で撮影するヘリは、その進入コースによってその都度、撮影場所を変えねばならず
何度も”場数”を踏んで慣れないと、上手く撮れないという難点がありました。

その中でも、今回アップしたテストフライト時のT/Gは最も厄介なシーンで
ショートカットされると、ご覧のように頭上通過が常で幾度となく苦汁をなめさせられました。

M WADA 2018/12/07(Fri) 14:31 No.1693
Re: NF-xxx番台#1
最後も同じく「お墓」で撮ったNF-006のショットです。撮影は1974年5月6日(月曜日)

この日の朝9時30分、横須賀にCVA-41が帰港。

それに伴いHC-1,DET2のシーキング3機(NF-003/006/007)が6時27分から7時30分にかけて厚木にフライ・イン。

入港当日でもあり、当然CVW-5機のフライトは無し。而も外来機もゼロという、当て外れの1日でしたが、
月曜日にも拘らずマニアの数は60人と、かなりの頭数が揃いましたが、
その来場時間も朝6時から集まり始めたのには流石に驚きました。

これらマニアの目的は前日5日のCVW-5機フライ・インの最後、
夕方遅くに降りた3機のVMCJ-1/RF-4B(RM-600/604/605)の撮影が目的でした。

しかし、残念ながら、この3機はT/Oせず、翌7日の13時38分、R/W-19を岩国に向け離陸していきましたが
その姿を捉えることが出来たのはパンダさん一人だけでした。

同日、岩国ではAFDの一般公開が行われ、VE-5,CF-4,ED-00,WA-06,QE-1,SZ-270等が公開展示されています。
厚木からもMACH3さん始め、西村さんら主要メンバー7人が岩国入りし撮影を行っています。

M WADA 2018/12/07(Fri) 14:33 No.1694
Re: NF-xxx番台#1
皆さん、今晩は。

今日は12月8日、77年前の今日、日本が英米に宣戦布告した日です。
父の弟さんも明治大学の学生でしたが学徒動員され21歳の若さで亡くなっています。

彼の唯一の遺品であるバイオリンを持っていましたが
弾くこともできなかったのでご縁のあった大学生の女性に譲り、
現在、大事に使って頂いており、弟さんも喜んでいるのではと思いますが、
出来れば、本人の手で弾くところを見てみたかったものです。


1973年11月12日(月曜日)厚木R/W-01を横切り西側エプロンの一時駐機ラインへ降下するNF-007/150620.
この日、CVW-5機は14機がフライトを実施。
外来機はRZ-592,PR-15,RG-1。 マニアは19人がエンドに来ていました。

又、13時55分、厚木から岩国に向け離陸するA-7A(153256)/VA-93/NF-301を撮りましたが、
このNF-301は18時14分、岩国から厚木へ向け離陸.その帰路の19時3分、富士山から西10マイルの地点で墜落し、
機体は失われ操縦していたパイロットも死亡してしまいました。

M WADA 2018/12/08(Sat) 15:46 No.1699
Re: NF-xxx番台#1

1974年3月20日(水曜日)厚木を離陸し青山のプレスセンターへ向かうNF-007.
この日はCVW-5機10機がフライトを実施。
外来機はWT-1/6,QE-4,SZ-270,QA-6,CT-39A(USAF),WA-00,SF-5。マニアは30人がエンドに来ていました。

M WADA 2018/12/08(Sat) 15:48 No.1700
Re: NF-xxx番台#1

1974年5月8日(水曜日)厚木R/W-19へGCAアプローチするNF-007.
クルーが手を振っていますが、当時としては非常に稀なことでした。

この日は11機のCVW-5機がフライト。
外来機はRZ-805,SF-6,QE-1,SZ-273,QD-687/812,RM-602,RG-3. マニアは7人が来ていました。

M WADA 2018/12/08(Sat) 15:50 No.1701
Re: NF-xxx番台#1
1974年5月17日(金曜日)厚木R/W-19へ着陸するNF-007.
この日、CVW-5機10機がフライ・イン。
外来機はRM-600/617,TD-1,CF-5/15,NASU IWAKUNI のUS-2B,SZ-242,QE-2,RG-2. 
マニアは11人がエンドに来ていました。

M WADA 2018/12/08(Sat) 15:52 No.1702
Re: NF-xxx番台#1
1974年5月22日(水曜日)「お墓」で撮影したNF-007.
CVW-5機は、このNF-007以外フライトは無し。
外来機はYD-11,RZ-606,ED-9/12,MCAS IWAKUNIのCH-46D,NASU IWAKUNIのUS-2B,SZ-801、PR-15.
マニアは7人がエンドに来ていました。

また、RZ-805にニッピから出たUH-1Eを積み込み離陸しています。

M WADA 2018/12/08(Sat) 15:53 No.1703
Re: NF-xxx番台#1
1975年2月18日(火曜日)13時15分、厚木R/Wー01へGCAアプローチするNF-007.
この日は9時11分から21時にかけてCVW-5機47機がフライ・イン。
外来機はRC-1,RG-00/407,TD-1,SZ-124,PR-10/40,ZE-10,VE-10,SG-50,YD-1.
マニアは5人がエンドに来ていました。

当日午後、CVA-41 USS MIDWAYとCLG-5 USS OKLAHOMA CITYとが横須賀へ帰港しています。

以上でシーキングは終わり次回からはEA-3Bへ移ります。

M WADA 2018/12/08(Sat) 15:55 No.1704
NF-700番台#5

>M.WADAさん
シーキングの紹介ありがとうございました。
ヘリは思うようなショットが撮れず苦労しました、その割にはやはりいいのがありません。

さて、残りのMH-60Rを。
NF-705(167026) 2017/03/29 GCAでランウェイのアプローチしてきたもの。

MACH3 2018/11/29(Thu) 06:46 No.1662 [返信]
Re: NF-700番台#5
もう1枚。NF-706(167034) 2016/05/26

MACH3 2018/11/29(Thu) 06:48 No.1663
Re: NF-700番台#5
最後はNF-707(167024) 2016/11/26

MACH3 2018/11/29(Thu) 06:50 No.1664
Re: NF-700番台#5
長い“休眠”から目覚めますとVS-21はトラッカーからバイキングに変わっていました。
写真は1993年のウイングスでのものですが、当時のスリーブを見ますと今では中々撮れそうもないショットが多々あり、
マニアならずとも充実した基地公開だったような気がします。

K.akatsuka 2018/12/01(Sat) 13:04 No.1666
Re: NF-700番台#5
お決まりのショーもありましたし。

K.akatsuka 2018/12/01(Sat) 13:07 No.1667
Re: NF-700番台#5
エンドに復帰して撮影を再開した1991年頃、RW19にてのヒネり姿。
その後、ずいぶんS-3をエンドで撮ってきましたが、ほとんど離陸はおとなしく、
戦闘機系のような派手な離陸を余り見ませんでした。

K.akatsuka 2018/12/01(Sat) 13:18 No.1668
Re: NF-700番台#5
消防車を待たせての緊急着陸。何事もなく無事でした。
フックを降ろしたS-3を撮ったのは2回しかありません。

K.akatsuka 2018/12/01(Sat) 13:21 No.1669
Re: NF-700番台#5
S-3が余り出なかったので遅れてしまいましたが、何枚か連貼りさせていただきます。
インディ時代の700番。
ロービジ真っ盛りの時でありましたが、これではいかにも淋しいです。

K.akatsuka 2018/12/01(Sat) 19:09 No.1671
Re: NF-700番台#5
1993年夏でのNF-702。
刺青ならば「筋彫り」とでも申しましょうか。この時代はこれが精いっぱいの主張のように見えます。

K.akatsuka 2018/12/01(Sat) 19:14 No.1672
Re: NF-700番台#5
同じく93年8月でのNF-703。
よく見ると“バイキングオジサン”を濃淡で色付けてます。雷も白抜き。
ほかの番号機は調べていませんが、各機少しづつ違いがあるかも知れませんね。今度ゆっくり調べてみよう。

K.akatsuka 2018/12/01(Sat) 19:18 No.1673
Re: NF-700番台#5
初めて撮った“色付き”のNF-700。
諧調がよろしくありませんが、エンド復帰した当初「エクター100」というネガカラーを使ってました。これもエクターで撮ったものです。

K.akatsuka 2018/12/01(Sat) 19:38 No.1674
Re: NF-700番台#5
同じ機体160156ですが、テールコードが平凡な字体になっています。

K.akatsuka 2018/12/01(Sat) 19:40 No.1675
Re: NF-700番台#5
ブラックテールを探したのですが、このワンショットしかありませんでした。
ブラックテールの700番は、Able Dogさんが#1631に素晴らしいショットを貼っておられますが、
この塗装デザインがハセガワ・デザイン室のSさんがデザインしたことは余り知られてないようです。
米軍機の塗装を日本人がデザインする。という画期的な事で、このようなことはこの先2度とないような気がします。

これにて連貼りを終えます。期限後の投稿ですいません。

K.akatsuka 2018/12/01(Sat) 19:55 No.1676
Re: NF-700番台#5
>MACH3さん
番外編が始まったばかりで時計の針を元に戻すようですいません。
前回スキャンした画像がありましたので貼らせていただきます。
頃合いを見て番外編に戻してください。

↓飛んでるES−3を撮る機会は余りなかったのですが、これは私の唯一色付き機の離陸ショット。“凸凹針付ヒコーキ”はどこから撮っても「絵」になります。

K.akatsuka 2018/12/08(Sat) 15:20 No.1695
Re: NF-700番台#5
[SS]レターの時代。1993年4月23日撮影。

K.akatsuka 2018/12/08(Sat) 15:23 No.1696
Re: NF-700番台#5
1994年4月25日撮影の外来、NLの724。ウイングスでも公開展示された機体ですが、↑のSSの720と比べアンテナの数と形状に違いが見てとれます。こういうのが“E系”や“Q系”の面白いところですね。

K.akatsuka 2018/12/08(Sat) 15:33 No.1697
Re: NF-700番台#5
700番がらみでもう1枚。
ES-3の飛行訓練機と思われるUS-3A/SS700。
エンド復帰してすぐでしたので驚きもせず単に撮っただけでしたが、あとになって珍しい写真だと当時のベテランマニアから指摘がありました。

周回遅れの投稿ですいませんです。

K.akatsuka 2018/12/08(Sat) 15:44 No.1698
NF-700番台#4

おはようございます。

>M.WADAさん
LEDY JESSIEが降りたのは後で知りました。
01でドン曇りしかも12月の日曜日で寒く、そんな事でサボったのが悔やまれます。

>Able Dogさん
VS-21の記念塗装とうとう撮れずでした。
CVW-5機の撮り逃しは多いのですが、今後は岩国まで出かけないと撮れないんではあきらめるしかないですね。

今日も元気で早起き。
NF-704(167021)です。 2017-03-22撮影

MACH3 2018/11/24(Sat) 05:45 No.1644 [返信]
Re: NF-700番台#4
皆さん、こんばんは。

>AbleDogさん
No-1637、S-3に描かれた「NF]のT/Cはバランスが悪いですね。

折角、空中給油棒を出してのL/Dなのに塗装途中の姿なのか分かりませんが、人材がいなかったのかな〜。

と、思ったら同じ機体で特大NFに書き換えて登場は嬉しかったでしょう。
増タンに入った電光、機首のグラマーさんと最後の無礼講、VS-21の気持ちが良く分かる機体でしたね。
左側に”バックスバニー”が描かれていたとは気になりますが、AbleDogさんでも取り逃がしたんなら
そんなに長くは撮るチャンスがなかったんでしょうか?

同じようなことを、自分も経験しています。
それはエスキモーの住居「イグルー」がstarboard後方端に描かれたRA-3Bを撮り逃がしたことです。
因みに同機はパンダさんが見事に捉えています。

>MACH3さん
「サボったのが悔やまれます」。そう飛行場は自分にとって第二の学校のようなものでした。
真冬、ススキの根元で北風を避けながら聞く
忠治さん、ヤスヒコさん、なべさん、マルコメさん、ノリカツさんらの話は
写真、洋楽、ドブ板通り情報など、どれも学校では得られない”大人の世界”の知識で貴重でした。

それが今はスマホからの情報で事足りる”無情の世界”となり、時代は変わりましたが
ヒコーキマニアの世界の先達と巡り会えたことが自分の宝として活きています。

無論、AGCの先輩さんたちは怖いぐらい有名で、
自分の現役時代には、お話の輪にも入れない特別な存在でしたが、
MACH3さんが最初に、お話し出来たのは何方だったんでしょうか?
自分は1966年の冬頃、DET-Eさんとハッチさんに話しかけられたのが最初でした。

NF-726のMdxになったばかりのショットが出て来たのでアップ致します。
1976年1月8日(水曜日)厚木R/W-19へGCAアプローチするNF-726/149930.
この日は15機のCVW-5機がフライト。
外来機はPR-00/03。 マニアは3人が来ていました。

M WADA 2018/11/24(Sat) 16:55 No.1645
Re: NF-700番台#4
皆さん、こんにちは。
 1976年8月21日(土曜日)厚木R/W-19へ着陸進入するNF-726/151533.
この日は8時20分から17時6分にかけて31機のCVW-5機がフライ・オフ。
外来機はTG-32,WPのA-4Mx2機、SG-5,C-141A(65−0256)、C-2Ax2機、WTのF-4J.

マニアは9人が来ていて、その内5人が珍しくニッピ山へ登ってきましたが
足場がないと撮影できないため右往左往する事態となり混乱しました。

この時代でもニッピ山だけは脚立持参で来ると即逮捕、連行されましたから、警備は厳重を極めていました。

M WADA 2018/11/25(Sun) 08:45 No.1646
Re: NF-700番台#4
同じく、バイセンNF-726.
1976年9月16日(木曜日)CV-41から厚木へフライ・インする151533.

この日、37機のCVW-5機がフライ・イン。
外来機はRZのC-118B,ZEのP-3B,PR-02,TF-17/20,U-21A(18061)。マニアは3人。
そして特筆すべきは空母エンタープライズ搭載の
VS-29"Dragonfires"のS-3Aが2機(NK-703/704)飛来したことでした。

しかしながらL/D時間が18時35分と遅く撮影が困難でした。。
翌日の10時30分、キュービーへのT/Oも原因は分かりませんが撮影に失敗しています。
この時期のCVW-14機は貴重でしたから是非とも押さえて置きたかったのに残念なことをしました。

M WADA 2018/11/25(Sun) 08:47 No.1647
Re: NF-700番台#4
↑の送りショットです。

M WADA 2018/11/25(Sun) 08:49 No.1648
Re: NF-700番台#4
皆さん、こんにちは。

1976年11月1日(月曜日)厚木R/W-19へ着陸するNF-726/151533.
この日は8時37分から17時30分にかけてCV-41で行われたファミリークルーズの中、
49機のCVW-5機が厚木〜CV-41間でフライトを実施。

当日は4名のカメラマンがRG-424に搭乗しCV-41〜厚木間を往復したが、
その中の1名は日本人のように見えました。

外来機はWT-8,WB-00. マニアは3名がエンドに来ていました。

M WADA 2018/11/26(Mon) 11:57 No.1649
Re: NF-700番台#4
1976年12月17日(金曜日)10時3分、CV-41から人員・物資をピックアップするため厚木を離陸するバイセンNF-726.
この日は17機のCVW-5機がフライ・イン。
外来機はRG-322/424,PR-00/02,TH-52,YF-8,MWHS-1のCT-39G. マニアは7人がエンドに来ていました。

因みに、CVW-5フライトラインには45機が駐機。
他にニッピ内に11機のCVW-5機が整備中だったので合計機数は56機ということになります。

M WADA 2018/11/26(Mon) 11:59 No.1650
Re: NF-700番台#4
↑の続きショット。

M WADA 2018/11/26(Mon) 12:01 No.1651
Re: NF-700番台#4
↑の午後の部、R/W-01への着陸。

M WADA 2018/11/26(Mon) 12:04 No.1652
Re: NF-700番台#4
バイセン後の1977年4月18日(月曜日)北の風8ノット。R/W-01へアプローチするNF-726.
この日の午後は時折、突風が吹き荒れフライトには適さない天候でNF-501と510の2機が飛んだだけで終わりました。

15時過ぎには強風のため厚木の管制塔が運用を中止する事態に陥り、
全国の空港も飛行キャンセル・R/Wクローズが相次ぎ、
岩国では小型機のA-4がエマージェンシーL/D後R/Wを逸脱したり緊着が相次ぐ騒ぎとなりました。

しかし、穏やかだった午前中にはCAMP ZAMAでTH-57がT/Gを行ったり、
CV-43のCVW-15(NL)へDET派遣されているPR-002,RG-422(Tasmanian Devil)がT/Oしたりと
気になる機体がおり撮影に苦労させられました。

こんな天候の中でも厚木へ来たマニアがMACH3さんも含め6人もいました。

M WADA 2018/11/26(Mon) 12:06 No.1653
Re: NF-700番台#4
1977年5月17日(火曜日)風向020°/12ノット、14時10分、厚木R/W−19へ緊急着陸するNF-726.
この日は21機のCVW-5機がフライト。
外来機はYF-8/9,TF-17,WA-07/08,T-39A(62−4485)。
マニアはダブルタンゴさんを含め6人がエンドに来ていました。

M WADA 2018/11/26(Mon) 12:09 No.1654
Re: NF-700番台#4
最後は1980年5月19日(月曜日)4万人が集まった厚木基地一般開放が終わった翌日、
厚木R/W-01を離陸するNF-726/149930.

この機体は1976年にもNF-726として活動していましたが、
再度NF-726として復帰、1981年には610番台となったので、
これが最後の720番台の姿となりました。

この日は34機のCVW-5機がフライトを実施。
外来機はRG-787,RX-116,PR-010,PE-3/8,YQのCH-46Dx2機、LK-1,WXのOV-10Ax2機。

M WADA 2018/11/26(Mon) 12:31 No.1656
Re: NF-700番台#4
皆さん、こんばんは。
1975年6月4日(水曜日)11時、ニッピ山を掠めバックサイドランプへ着陸する”BOEING -727”。

この頃、西村さんが仲間に出した宿題が、この”BOEING-727”を撮ることという課題でした。
ところが、これがヘリ故に、そう簡単には解決できない課題でした。

GCAアプローチでR/Wを使わない限り、なかなかクリア出来ない問題でしたが
青山のプレスセンター方面からアプローチしたため運良く撮影することができました。

この日は6機のCVW-5機がフライトを実施。

外来機はVE-10,PR-10。 マニアは西村、長久保、吉村、佐久間さんの4人が来ていましたが、
佐久間さん以外の3名は既に他界してしまいました。

M WADA 2018/11/27(Tue) 16:25 No.1657
Re: NF-700番台#4

1975年10月4日(土曜日)9時、厚木R/W-01を離陸しCV-41へ向かうNF-727/150620.
この日、9時から15時15分にかけて27機のCVW-5機がフライ・オフ。
外来機はSF-10,QD-686/799,WTのF-4Jx2機、他に海自2空のP-2Jx3機が飛来しています。
ところが、01→19→01→19と目まぐるしくR/Wチェンジを繰り返しバタバタさせられました。

M WADA 2018/11/27(Tue) 16:27 No.1658
Re: NF-700番台#4

1976年10月27日(水曜日)10時45分、厚木R/W-19へGCAアプローチするNF-727.
このNF-727は午後、CAMP ZAMA でT/G訓練を実施。GENちゃんやパンダさんが駆けつけています。

CVW-5機は23機がフライト。
外来機はPR-2,WB-00,QE-4,WAのTA-4F.  マニアは6人がエンドに来ていました。

M WADA 2018/11/27(Tue) 16:29 No.1659
Re: NF-700番台#4
1976年12月27日(月曜日)8時20分、厚木R/W-19へGCAアプローチするNF-727.
フロート部分の塗装が黄色と黒のチェッカーに変更されています。

この日は7機のCVW-5機がフライト。
外来機はSA-12,TH-52,バイセンSZ-835,PC-7,UP-01が青山PCへ向かう。

また、NF-727は午前中、CAMPZAMAで2度ほどT/G訓練を繰り返しています。
マニアは11人がエンドに来ていました。

尚、12月29日にもNF-723がCAMP ZAMA でT/G訓練を実施していますが、
この姿をMACH3さんが撮影することに成功しています。

M WADA 2018/11/27(Tue) 16:31 No.1660
Re: NF-700番台#4
1976年11月1日(月曜日)CVW-5フライトライン後方から編隊離陸するNF-725と727.
ヘリの編隊離陸を撮ったのは、この時が最初で最後。貴重な体験でした。

この日のデータはNF-726の項で紹介済みですので省略致します。

又、翌日の11月2日、NAF ATSUGI のC-1A(146023)が基地内への墜落事故を起こし、
クルー6名が死亡するという痛ましい事故を起こしています。

さて、此処で自分のNF-700番台は終わりです。
来月の「NF番外編」までROMさせて頂きますので、皆さんの作品・コメントを期待しております。
では、お元気でお過ごし下さい。

M WADA 2018/11/27(Tue) 16:34 No.1661
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