ひと休み
或る日のピクニック その１ 撮影 ： Ｉ.Ｎａｋａｎｏさん
あかつか
Re: ひと休み
あかつか 
2023/03/19(Sun) 23:34 No.2785
或る日のピクニック その２ 撮影 ： Ｉ.Ｎａｋａｎｏさん
あかつか 2023/03/19(Sun) 23:34 No.2785
Re: ひと休み
あかつか 2023/03/19(Sun) 23:50 No.2786
Nostalgic TAB Calendar は一週間ほど休みます。
あかつか 2023/03/19(Sun) 23:50 No.2786
Nostalgic TAB Calendar
三軍統合記念日
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/01(Wed) 10:09 No.2754
オールドファンにとっての立川の三軍記念日といえば、先ずはグローブ（Ｃ−１２４）。 1962.5.20
公開時の観客の多様さとグローブの角度が申し分なく、基地公開におけるお手本のような写真だと思います。 撮影：Ｍａｔｓｕｚａｋｉさん
公開時の観客の多様さとグローブの角度が申し分なく、基地公開におけるお手本のような写真だと思います。 撮影：Ｍａｔｓｕｚａｋｉさん
あかつか 2023/03/01(Wed) 10:09 No.2754
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/02(Thu) 10:04 No.2755
同じくグローブを素材としたＴＳＰＣのＧａｂａｒｉさんのショット。 １９５９年５月１９日
おそらくＫＢ−５０を画面に入れるため高所から狙ったのではないでしょうか。
そこにタイミングよく軍用トラックが入り込み、基地内の状況をを知る効果を上げています。
写真そのものに造詣の深かったＧａｂａｒｉさんらしい作品ですね。
１９６０年以前の三軍記念日は人出も少なく、あくまで地元周辺の人々と祭りを知る関係者に向けての公開だったようで、
今の基地祭のような数万人もの集まるイベントではなかったのです。
おそらくＫＢ−５０を画面に入れるため高所から狙ったのではないでしょうか。
そこにタイミングよく軍用トラックが入り込み、基地内の状況をを知る効果を上げています。
写真そのものに造詣の深かったＧａｂａｒｉさんらしい作品ですね。
１９６０年以前の三軍記念日は人出も少なく、あくまで地元周辺の人々と祭りを知る関係者に向けての公開だったようで、
今の基地祭のような数万人もの集まるイベントではなかったのです。
あかつか 2023/03/02(Thu) 10:04 No.2755
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/02(Thu) 18:19 No.2756
Ｅｎｏｍｏｔｏさんがヤシカフレックス（６×６判２眼レフ）で撮影されたＷＶ−２（ＥＣ−１２１Ｋ）。 1960.5.22
写真の美しさもさることながら、121は翌月解散したＰＭコードのＶＷ−３機であるところも注目。
“ＥＣ”ですので機内には重要な計器類が備えてあったと思いますが、よく内部を公開したものですね。今では考えられません。
この日の三軍記念日に海軍機が展示されたのは厚木基地が大改修工事によるものです。
写真の美しさもさることながら、121は翌月解散したＰＭコードのＶＷ−３機であるところも注目。
“ＥＣ”ですので機内には重要な計器類が備えてあったと思いますが、よく内部を公開したものですね。今では考えられません。
この日の三軍記念日に海軍機が展示されたのは厚木基地が大改修工事によるものです。
あかつか 2023/03/02(Thu) 18:19 No.2756
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/03(Fri) 09:25 No.2757
厚木基地東側エプロンの工事でＳＮＢ−５（ＴＣ−４５Ｊ）も立川へ移動。
展示はされませんでしたが標準レンズで十分撮れる位置に駐機。 1960.5.22 撮影：Ｎａｒｉｓａｗａさん
Ｃ−４５は全機スピナー付きで“ スナブ ”のファンとしましては誠に羨ましい限りです。
展示はされませんでしたが標準レンズで十分撮れる位置に駐機。 1960.5.22 撮影：Ｎａｒｉｓａｗａさん
Ｃ−４５は全機スピナー付きで“ スナブ ”のファンとしましては誠に羨ましい限りです。
あかつか 2023/03/03(Fri) 09:25 No.2757
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/03(Fri) 09:38 No.2758
１９６０年に望遠レンズ（と言っても１３５ｍｍまで）を使えるマニアは数人で、ほとんどの人は標準レンズのみでしたから
関東の基地周辺で飛行中のヘリを大きく撮影出来なかったのです。
そんな中、ＨＵＰ−２が目の前で飛び立ちます。
４５ｍｍのレンズでヘリを真近で撮れたことに撮影のＫｕｍａｋｉさんは喜びを隠せなかったでしょうね。
関東の基地周辺で飛行中のヘリを大きく撮影出来なかったのです。
そんな中、ＨＵＰ−２が目の前で飛び立ちます。
４５ｍｍのレンズでヘリを真近で撮れたことに撮影のＫｕｍａｋｉさんは喜びを隠せなかったでしょうね。
あかつか 2023/03/03(Fri) 09:38 No.2758
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/04(Sat) 11:48 No.2759
６０年立川三軍記念日でのサプライズはスカイホークの展示でしょう。
ちょうど空母レンジャーが横須賀に入港中でＣＶＧ−９の艦載機が、ジョンソン、横田、立川へ分散展示されました。
A4D-2の公開はヒコーキファンでなくてもビックリしたでしょうね。Ａ４が立川に降りたのは、後にも先にもこの時だけですから。
そして、この公開ぶりの「ゆるやかさ」。何とも言い難いお祭り気分を味合わせてくれます。 撮影：Ｇａｂａｒｉさん
ちょうど空母レンジャーが横須賀に入港中でＣＶＧ−９の艦載機が、ジョンソン、横田、立川へ分散展示されました。
A4D-2の公開はヒコーキファンでなくてもビックリしたでしょうね。Ａ４が立川に降りたのは、後にも先にもこの時だけですから。
そして、この公開ぶりの「ゆるやかさ」。何とも言い難いお祭り気分を味合わせてくれます。 撮影：Ｇａｂａｒｉさん
あかつか 2023/03/04(Sat) 11:48 No.2759
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/05(Sun) 18:05 No.2760
スカイレイダーもおそらく立川初飛来しょう。こうして並んでいるとまるで海軍基地のよう。 撮影：Ｎａｒｉｓａｗａさん
あかつか 2023/03/05(Sun) 18:05 No.2760
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/05(Sun) 18:13 No.2761
４機飛来したと思われるスカイレイダーの内の１機は会場にて公開されました。
車輪を固定するストッパーをタンクにぶら下げて引かれてるのが面白いですね。 撮影：Ｇａｂａｒｉさん
車輪を固定するストッパーをタンクにぶら下げて引かれてるのが面白いですね。 撮影：Ｇａｂａｒｉさん
あかつか 2023/03/05(Sun) 18:13 No.2761
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/07(Tue) 00:08 No.2762
展示されたＮＧ−５０５は子供の遊び相手となりました。 撮影：Ｅｎｏｍｏｔｏさん
世界的な写真家として有名な木村伊兵衛も土門拳も昭和の子供を被写体とした傑作写真集を多く残しました。
Ｅｎｏｍｏｔｏさんも両巨匠の作品は幾度となく目にしていたことでしょう。
そんな私の勝手な思いから在日アメリカ空軍機写真集の最終ページに掲載させていただきましたが、
撮影時の１９６０年にアサヒカメラなどの写真専門誌のコンテストに応募されたら、きっと入賞したと思っています。
『 立川の子供たち 』というタイトルで。
世界的な写真家として有名な木村伊兵衛も土門拳も昭和の子供を被写体とした傑作写真集を多く残しました。
Ｅｎｏｍｏｔｏさんも両巨匠の作品は幾度となく目にしていたことでしょう。
そんな私の勝手な思いから在日アメリカ空軍機写真集の最終ページに掲載させていただきましたが、
撮影時の１９６０年にアサヒカメラなどの写真専門誌のコンテストに応募されたら、きっと入賞したと思っています。
『 立川の子供たち 』というタイトルで。
あかつか 2023/03/07(Tue) 00:08 No.2762
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/07(Tue) 11:51 No.2763
１９６０年の立川三軍記念日で撮影されていた米軍チャーター機の写真をいくつか紹介します。
撮影はＴＳＰＣのＴｏｍｉｔａさんですが、写真の中にはひと気がまったくありません。
基地から許可をもらって撮影したのか、警備が手薄だったので、人除けロープをくぐって撮影されたのか？ たぶん後者でしょうね。
オーバーシーズ・ナショナル・エアウェイズは１９５０年６月に設立した人員輸送を主としたチャーター専門の航空会社。
倒産、再開を繰り返し８０年代ごろまでＤＣ−７、８、９、１０を使って手広く活動していたようです。
写真のＤＣ−７は塗装がクラシカルで、背景の車や建物とともに６０年代前期の雰囲気を漂わせています。
撮影はＴＳＰＣのＴｏｍｉｔａさんですが、写真の中にはひと気がまったくありません。
基地から許可をもらって撮影したのか、警備が手薄だったので、人除けロープをくぐって撮影されたのか？ たぶん後者でしょうね。
オーバーシーズ・ナショナル・エアウェイズは１９５０年６月に設立した人員輸送を主としたチャーター専門の航空会社。
倒産、再開を繰り返し８０年代ごろまでＤＣ−７、８、９、１０を使って手広く活動していたようです。
写真のＤＣ−７は塗装がクラシカルで、背景の車や建物とともに６０年代前期の雰囲気を漂わせています。
あかつか 2023/03/07(Tue) 11:51 No.2763
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/08(Wed) 00:01 No.2764
国内で撮影されたスリック・エアウェイズのＤＣ−６の写真は初公表だと思います。
私たち世代でのスリック機は、Ｌ１０４９を見たか見ないかのギリギリのところで、ＣＬ−４４になって撮る機会が増えました。
会社自体は１９６６年に廃業してますから、スリック機を見たという人は還暦を過ぎたマニアでしょうね。
私たち世代でのスリック機は、Ｌ１０４９を見たか見ないかのギリギリのところで、ＣＬ−４４になって撮る機会が増えました。
会社自体は１９６６年に廃業してますから、スリック機を見たという人は還暦を過ぎたマニアでしょうね。
あかつか 2023/03/08(Wed) 00:01 No.2764
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/08(Wed) 23:34 No.2765
エア・アメリカのＣＷ−２０（Ｃ−４６）。
もう少し下がるか、後ろへ回り込めたら右の機の機首が写り、イイ写真になったと思うのですが、そうした余裕はなかったのかも知れませんね。
エア・アメリカの46は当時毎日のように飛んでいましたが、フィルム節約のためシャッター押さず眺めていることが多かった。
消えてから「もっと撮っておけばなあ」と、後悔するのは昔から良くあることでした。
もう少し下がるか、後ろへ回り込めたら右の機の機首が写り、イイ写真になったと思うのですが、そうした余裕はなかったのかも知れませんね。
エア・アメリカの46は当時毎日のように飛んでいましたが、フィルム節約のためシャッター押さず眺めていることが多かった。
消えてから「もっと撮っておけばなあ」と、後悔するのは昔から良くあることでした。
あかつか 2023/03/08(Wed) 23:34 No.2765
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/08(Wed) 23:56 No.2766
エア・アメリカ機でも写真的にはこちらのＤＣ−６のほうが珍しいですね。
私らが立川へ行き出したときには同じような無塗装のＤＣ−６はサウザン・エア・トランスポート機でした。
同機も後にサウザン機になりますが、エア・アメリカもサウザンもＣＩＡの資金で運営されてましたから、単に名称を使い分けていただけでしょう。
私らが立川へ行き出したときには同じような無塗装のＤＣ−６はサウザン・エア・トランスポート機でした。
同機も後にサウザン機になりますが、エア・アメリカもサウザンもＣＩＡの資金で運営されてましたから、単に名称を使い分けていただけでしょう。
あかつか 2023/03/08(Wed) 23:56 No.2766
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/09(Thu) 11:28 No.2767
撮影者のＴｏｍｉｔａさんは私が少年マニアの頃、羽田のフィンガーで知り合って、以後、写真のこと、米軍機のことを
懇切丁寧に教えて下さいました。
下は１９５９年の立川三軍記念日でのスナップショットですが、Ｃ−１３３がまだ新鋭機で珍しかった頃にもかかわらず
敢えて縦位置で撮影するなど写真への造詣の深さが感じられます。
懇切丁寧に教えて下さいました。
下は１９５９年の立川三軍記念日でのスナップショットですが、Ｃ−１３３がまだ新鋭機で珍しかった頃にもかかわらず
敢えて縦位置で撮影するなど写真への造詣の深さが感じられます。
あかつか 2023/03/09(Thu) 11:28 No.2767
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/10(Fri) 11:30 No.2768
１９５９年三軍記念日でのテキサン。 撮影：Ｔｏｍｉｔａさん
こちらも国内で撮影された米空軍のＴ−６の写真は初めての発表だと思います。
見慣れていた日の丸を付けたテキサンと比べると何となく迫力を感じさせます。
気になったので少し調べてみました。
同機は１９５２年１０月に空軍へ引き渡し、５８年にサンフランシスコから極東の基地へ送られています。送られ先が韓国なのか、日本だったのかは不明。
しかもこのテキサン、驚いたことに朝鮮戦争で危険な任務（ＦＡＣ）を担っていたＴ−６を改造したＬＴ−６Ｇだったのです。
外観上ではアンテナの増設が練習型との違いですかね。
撮影者のＴｏｍｉｔａさんも当時のマニアたちも日本では珍しいテキサンだと知らなかったでしょう。
同じ頃にＥｎｏｍｏｔｏさんが撮影した青梅線側から降りる同機の着陸写真を拝見した記憶があります。
当然ながら、そのときも空軍の練習機としか認識がなく「 エア・フォースのテキサンはカッコ良く見えますね 」と、Ｅｎｏｍｏｔｏさんに話したことを思い出しました。
こちらも国内で撮影された米空軍のＴ−６の写真は初めての発表だと思います。
見慣れていた日の丸を付けたテキサンと比べると何となく迫力を感じさせます。
気になったので少し調べてみました。
同機は１９５２年１０月に空軍へ引き渡し、５８年にサンフランシスコから極東の基地へ送られています。送られ先が韓国なのか、日本だったのかは不明。
しかもこのテキサン、驚いたことに朝鮮戦争で危険な任務（ＦＡＣ）を担っていたＴ−６を改造したＬＴ−６Ｇだったのです。
外観上ではアンテナの増設が練習型との違いですかね。
撮影者のＴｏｍｉｔａさんも当時のマニアたちも日本では珍しいテキサンだと知らなかったでしょう。
同じ頃にＥｎｏｍｏｔｏさんが撮影した青梅線側から降りる同機の着陸写真を拝見した記憶があります。
当然ながら、そのときも空軍の練習機としか認識がなく「 エア・フォースのテキサンはカッコ良く見えますね 」と、Ｅｎｏｍｏｔｏさんに話したことを思い出しました。
あかつか 2023/03/10(Fri) 11:30 No.2768
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/11(Sat) 13:44 No.2769
Ｂ−５７と交代して用廃となったＢ−２６群。
立入り禁止区域につき標準レンズで近付ける限界まで寄って撮ったショットのようです。
Ｔｏｍｉｔａさんはじめ、当日立川へ行かれたＴＳＰＣの先輩方は、せめて１機ぐらいは公開してくれれば、と思ったことでしょうね。
立入り禁止区域につき標準レンズで近付ける限界まで寄って撮ったショットのようです。
Ｔｏｍｉｔａさんはじめ、当日立川へ行かれたＴＳＰＣの先輩方は、せめて１機ぐらいは公開してくれれば、と思ったことでしょうね。
あかつか 2023/03/11(Sat) 13:44 No.2769
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/11(Sat) 14:13 No.2770
Ｔｏｍｉｔａさんとは異なるポイントから撮られたＡｎｚａｉさんのショット。こどもたちの楽しさも画面から伝わってきて、ワタシ的には好みの写真です。
どなたの写真か失念しましたが、もう少し寄ったカットを見たことがあります。
おそらく２眼レフか蛇腹カメラだったのでしょう。２眼レフなら８０ｍｍ、蛇腹なら７５ｍｍが定番レンズでしたから。
どなたの写真か失念しましたが、もう少し寄ったカットを見たことがあります。
おそらく２眼レフか蛇腹カメラだったのでしょう。２眼レフなら８０ｍｍ、蛇腹なら７５ｍｍが定番レンズでしたから。
あかつか 2023/03/11(Sat) 14:13 No.2770
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/12(Sun) 15:44 No.2771
「もう少し早く始めていれば」「もう少し早く生まれていたなら」との思いを持つマニアは結構いらっしゃるのではありませんか？
ほんの２〜３年の差で見られなかったり、撮れなかったり・・・。
私を含め、そんな解決策無しの無念さをいまだ引きずっている同世代の友人たちと共通する主な空軍機を挙げてみますと
・サンダーバーズのＦ−１００Ｄ
・“AIR FORCE”のＦ−８６Ｆ、Ｆ−８６Ｄ
・ベアメタルのＲＢ−６６Ｂ/Ｃ、ＷＢ−６６Ｄ
そして、ＲＦ−８４ＦとＦ−８４Ｇぐらいでしょうか。
ＲＦ−８４Ｆは１９５８年の横田三軍記念日で公開展示されていますし、Ｆ−８４Ｇは１９５９年の立川三軍記念日にて用廃なって日の浅い
４１６ＴＦＳの機体が触り放題、見放題でありました。 撮影：Ｇａｂａｒｉさん
ほんの２〜３年の差で見られなかったり、撮れなかったり・・・。
私を含め、そんな解決策無しの無念さをいまだ引きずっている同世代の友人たちと共通する主な空軍機を挙げてみますと
・サンダーバーズのＦ−１００Ｄ
・“AIR FORCE”のＦ−８６Ｆ、Ｆ−８６Ｄ
・ベアメタルのＲＢ−６６Ｂ/Ｃ、ＷＢ−６６Ｄ
そして、ＲＦ−８４ＦとＦ−８４Ｇぐらいでしょうか。
ＲＦ−８４Ｆは１９５８年の横田三軍記念日で公開展示されていますし、Ｆ−８４Ｇは１９５９年の立川三軍記念日にて用廃なって日の浅い
４１６ＴＦＳの機体が触り放題、見放題でありました。 撮影：Ｇａｂａｒｉさん
あかつか 2023/03/12(Sun) 15:44 No.2771
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/12(Sun) 16:04 No.2772
ステップまで用意してくれる親切ぶり。
当時は展示機の操縦席をよく見せてくれました。 撮影：Ｔｏｍｉｔａさん
当時は展示機の操縦席をよく見せてくれました。 撮影：Ｔｏｍｉｔａさん
あかつか 2023/03/12(Sun) 16:04 No.2772
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/12(Sun) 16:29 No.2773
観客の入っていない標本写真もしっかりと撮っておられます。 撮影：Ｔｏｍｉｔａさん
あかつか 2023/03/12(Sun) 16:29 No.2773
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/14(Tue) 12:40 No.2774
日本で用廃になったF-84Gは６０年の立川三軍記念日で消火イベントが最後のお勤めとなりました。
濛々たる黒煙に化学消火剤の大放出。
当時は環境汚染なんて考えもしなかったから、その迫力に観衆は大喜び。
今、こんなイベントやったら大騒ぎでしょう。時代とともに見方も変わります。 撮影：Ｔ.Ｔａｎａｋａさん
濛々たる黒煙に化学消火剤の大放出。
当時は環境汚染なんて考えもしなかったから、その迫力に観衆は大喜び。
今、こんなイベントやったら大騒ぎでしょう。時代とともに見方も変わります。 撮影：Ｔ.Ｔａｎａｋａさん
あかつか 2023/03/14(Tue) 12:40 No.2774
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/14(Tue) 12:45 No.2775
こんな姿になる前の実機を見たかった。
あかつか 2023/03/14(Tue) 12:45 No.2775
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/15(Wed) 10:42 No.2776
１９５８年５月１７日の三軍記念日で展示されたＦ−８６Ｆ。
写真の雰囲気から午後に撮られたものでしょう。 撮影：Ｇａｂａｒｉさん
当日は土曜日で「半ドン」。授業を終えてから立川へ向かい“ 駆け付け一枚 ”と言ったショットでしょうか。
当時高校生が授業を休むのは病欠以外許されるものではなく、会社員は基本週４８時間労働で土曜も出勤。
時間がありそうな大学生のマニアが活躍し始めるのは１９６０年代に入ってからなので
国内で撮られた５０年代の写真はじつに貴重。存在そのものが得難いものだったのです。
ヒコーキの賑やかさにマニアが追いついて行けないという時代でした。
写真の雰囲気から午後に撮られたものでしょう。 撮影：Ｇａｂａｒｉさん
当日は土曜日で「半ドン」。授業を終えてから立川へ向かい“ 駆け付け一枚 ”と言ったショットでしょうか。
当時高校生が授業を休むのは病欠以外許されるものではなく、会社員は基本週４８時間労働で土曜も出勤。
時間がありそうな大学生のマニアが活躍し始めるのは１９６０年代に入ってからなので
国内で撮られた５０年代の写真はじつに貴重。存在そのものが得難いものだったのです。
ヒコーキの賑やかさにマニアが追いついて行けないという時代でした。
あかつか 2023/03/15(Wed) 10:42 No.2776
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/15(Wed) 18:20 No.2777
Ｇａｂａｒｉさんは私の少年時代からの良き先輩なのですが、ご本人の師匠は関正一郎さんで、関さんは戦後のヒコーキ写真マニア界を切り拓いた人でした。
当時の米軍機の部隊やシリアルナンバーにも詳しく、若かったＧａｂａｒｉさんは師の影響もあって敢えて86Fの尾翼アップをカメラに収めたのでしょう。
米軍機の情報が殆んど無かった時代、若いマニアたちは知識ある先達から教えを乞うしかありませんでした。
当時の米軍機の部隊やシリアルナンバーにも詳しく、若かったＧａｂａｒｉさんは師の影響もあって敢えて86Fの尾翼アップをカメラに収めたのでしょう。
米軍機の情報が殆んど無かった時代、若いマニアたちは知識ある先達から教えを乞うしかありませんでした。
あかつか 2023/03/15(Wed) 18:20 No.2777
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/17(Fri) 09:59 No.2778
１９５９年１１月、晩秋の立川０１エンド。の風景。 撮影：Ｓｕｇｉｕｒａさん
基地の南側でも桑を育てていたのですね。
古いヒコーキと写真好きのマニアが曰く「写真の中のヒコーキは小さければ小さいほど良い」と仰っていましたが、それも一理あります。
地上が入る写真だからこそ、ここが立川の青梅線側であり、横田周辺だけでなく立川の農家も桑の葉を育てていたことが分かり、
立川市史料として一級の貴重な写真となるわけです。
（若いマニアの方へ）
「 捨てカット 」でも良いから何処へ行っても４〜５０ｍｍで１〜２枚は撮っておきましょうね。５０年後に楽しめます ^^;
基地の南側でも桑を育てていたのですね。
古いヒコーキと写真好きのマニアが曰く「写真の中のヒコーキは小さければ小さいほど良い」と仰っていましたが、それも一理あります。
地上が入る写真だからこそ、ここが立川の青梅線側であり、横田周辺だけでなく立川の農家も桑の葉を育てていたことが分かり、
立川市史料として一級の貴重な写真となるわけです。
（若いマニアの方へ）
「 捨てカット 」でも良いから何処へ行っても４〜５０ｍｍで１〜２枚は撮っておきましょうね。５０年後に楽しめます ^^;
あかつか 2023/03/17(Fri) 09:59 No.2778
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/17(Fri) 12:13 No.2779
青梅線沿線の民家、ドッグショップ、バーの看板、昭和３０年代の立川を表した写真も４５ｍｍで撮ればこそ良き資料となるわけでして、
86Dのアップでは歴史写真にはなりません。
撮影者は86を少しでも大きく撮りたかったでしょうけれど・・・。 1959.4.5 撮影：Ｓｕｇｉｕｒａさん
86Dのアップでは歴史写真にはなりません。
撮影者は86を少しでも大きく撮りたかったでしょうけれど・・・。 1959.4.5 撮影：Ｓｕｇｉｕｒａさん
あかつか 2023/03/17(Fri) 12:13 No.2779
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/17(Fri) 12:23 No.2780
話戻しましてＲＷ０１へ進入するノーマークのＦ−８６Ｄ。 撮影：Ｓｕｇｉｕｒａさん 1959.1
砂川闘争盛んなころ、こうしたコートを着込んだ男性がよく見られました。
あきらかにヒコーキマニアではありませんね。背中が物語っています。
その人の位置から１００ｍｍもあればイイ角度の86Dの写真が撮れたでしょうが、
若い人が自分専用のカメラを持つだけで精一杯の時代望遠レンズを持つことはまだ夢の世界だったのです。
砂川闘争盛んなころ、こうしたコートを着込んだ男性がよく見られました。
あきらかにヒコーキマニアではありませんね。背中が物語っています。
その人の位置から１００ｍｍもあればイイ角度の86Dの写真が撮れたでしょうが、
若い人が自分専用のカメラを持つだけで精一杯の時代望遠レンズを持つことはまだ夢の世界だったのです。
あかつか 2023/03/17(Fri) 12:23 No.2780
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/17(Fri) 19:32 No.2781
１００ｍｍで撮影すると、こうなるのではないかとトリミングさせてもらいました。
じつに良いアングルだと思いませんか。
じつに良いアングルだと思いませんか。
あかつか 2023/03/17(Fri) 19:32 No.2781
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/18(Sat) 13:21 No.2782
１９５８年の三軍記念日で公開された３ＢＷグロスブラック塗装のＢ−５７Ｂ。 撮影：Ｇａｂａｒｉさん
ブラック色はナイト・イントルーダーなるニックネームを付けていたくらいですから夜間作戦もと考えていたのでしょうね。
翌年には３ＢＷのＢ−５７は全てアルミナイズド・ラッカー色になったので私らは全く見ていません。
塗装が変わるだけで別機のように映ります。こんな57を見たかったなあ。
ブラック色はナイト・イントルーダーなるニックネームを付けていたくらいですから夜間作戦もと考えていたのでしょうね。
翌年には３ＢＷのＢ−５７は全てアルミナイズド・ラッカー色になったので私らは全く見ていません。
塗装が変わるだけで別機のように映ります。こんな57を見たかったなあ。
あかつか 2023/03/18(Sat) 13:21 No.2782
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/03/18(Sat) 23:46 No.2783
米軍基地は正に「フェンスの向こうのアメリカ」
年に１度の開放はヒコーキだけでなく、アメリカ文化に触れる唯一の日でした。
基地内での飲食物、イベントなど当時の日本では見られないものばかり。映画やテレビ（モノクロ）に登場するような
アメリカンスタイルの生身の人たちにカルチャーショックを受けたものです。
下写真のキャノピーを覗いているアメリカ人少年をご覧ください。
年齢的には当時の私と同じ歳のようですが、私の町内にはこんなスタイルの少年は一人も居なかった。
多くは上のＢ−５７の手前を歩く兄弟？のような格好だったと記憶しています。 撮影：Ｇａｂａｒｉさん
年に１度の開放はヒコーキだけでなく、アメリカ文化に触れる唯一の日でした。
基地内での飲食物、イベントなど当時の日本では見られないものばかり。映画やテレビ（モノクロ）に登場するような
アメリカンスタイルの生身の人たちにカルチャーショックを受けたものです。
下写真のキャノピーを覗いているアメリカ人少年をご覧ください。
年齢的には当時の私と同じ歳のようですが、私の町内にはこんなスタイルの少年は一人も居なかった。
多くは上のＢ−５７の手前を歩く兄弟？のような格好だったと記憶しています。 撮影：Ｇａｂａｒｉさん
あかつか 2023/03/18(Sat) 23:46 No.2783
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P&W R-1830
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/19(Sun) 11:15 No.2725
上は１９６０年５月２２日の立川三軍記念日にて公開されたＣ−４７のエンジンです。 撮影：Ｈ.Ｔｏｍｉｔａさん
如何にも人の手でつくり出された工芸品のようで美しさを感じさせます。照明を効かせた美術館にでも展示したら立派のオブジェとして通用するでしょう。
如何にも人の手でつくり出された工芸品のようで美しさを感じさせます。照明を効かせた美術館にでも展示したら立派のオブジェとして通用するでしょう。
あかつか 2023/02/19(Sun) 11:15 No.2725
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/19(Sun) 11:33 No.2726
６０年代はじめの頃、マニアにとってＣ−４７は（ＤＣ−３も含む）地味なヒコーキとして見られていたので、話題の中心にはなりませんでしたが、
結構面白い機体が飛来してました。以下４枚はＷａｔａｎａｂｅさんコレクションの珍しいＣ−４７です。
オサンから飛来した３１４ＡＤ所属機。 １９６３年８月５日撮影
結構面白い機体が飛来してました。以下４枚はＷａｔａｎａｂｅさんコレクションの珍しいＣ−４７です。
オサンから飛来した３１４ＡＤ所属機。 １９６３年８月５日撮影
あかつか 2023/02/19(Sun) 11:33 No.2726
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/19(Sun) 11:57 No.2727
６２年５月２０日撮影の那覇５１ＦＩＷの所属機。
チェックのバンドを巻いただけで「地味機」から「注目機」に変身させます。
チェックのバンドを巻いただけで「地味機」から「注目機」に変身させます。
あかつか 2023/02/19(Sun) 11:57 No.2727
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/19(Sun) 12:00 No.2728
こちらは板付の８ＴＦＷの雑用機。 ６２年７月１１日の撮影
あかつか 2023/02/19(Sun) 12:00 No.2728
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/19(Sun) 12:13 No.2729
６２年８月５日撮影の機体上下にアンテナを張り巡らせた怪しげな47ですが、光り輝くメタルフィニッシュと所属を表す垂直尾翼の三色の塗装。
４３−４９６８０は１９７１年に東南アジアに居た記録があるそうですから、ベトナム戦争に参加しているのはほぼ間違いないでしょう。
こうした機体が時々飛来していた立川は中々侮れない飛行場であったのです。
４３−４９６８０は１９７１年に東南アジアに居た記録があるそうですから、ベトナム戦争に参加しているのはほぼ間違いないでしょう。
こうした機体が時々飛来していた立川は中々侮れない飛行場であったのです。
あかつか 2023/02/19(Sun) 12:13 No.2729
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/02/19(Sun) 16:44 No.2730
＞あかつかさん
ＷＡＴＡＮＡＢＥさんの Ｎｏ．２７２９のアンテナ多数Ｃ−４７を続けます
別の日に撮っていましたが同シリアルの機体で、方向舵が交換されたのか三色塗装が途切れています
垂直尾翼にはＰＡＣＡＦのインシグニアが描かれていました
１９６４年８月１日の砂川側に着陸する
Ｃ−４７Ｂ？（４３−４９６８０）
ＷＡＴＡＮＡＢＥさんの Ｎｏ．２７２９のアンテナ多数Ｃ−４７を続けます
別の日に撮っていましたが同シリアルの機体で、方向舵が交換されたのか三色塗装が途切れています
垂直尾翼にはＰＡＣＡＦのインシグニアが描かれていました
１９６４年８月１日の砂川側に着陸する
Ｃ−４７Ｂ？（４３−４９６８０）
村越賢司 2023/02/19(Sun) 16:44 No.2730
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/02/19(Sun) 16:45 No.2731
同じく送りショットですが、上下にアンテナが多数装備されており、主翼下の主輪外側にも一対のアンテナが有ります
村越賢司 2023/02/19(Sun) 16:45 No.2731
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/02/19(Sun) 16:47 No.2732
更に、その翌日
１９６４年８月２日に砂川側に降りてきたアンテナを多数装備した別の機体
Ｃ−４７Ｂ？
１９６４年８月２日に砂川側に降りてきたアンテナを多数装備した別の機体
Ｃ−４７Ｂ？
村越賢司 2023/02/19(Sun) 16:47 No.2732
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/02/19(Sun) 16:48 No.2733
同機の送りショット
（４３−５０９１９表示だが「ＵＳＡＦシリアル表」には見当たらなかった）
***
訂正 ４５−０９１９ 製作時Ｃ−４７Ｂとして登録されており、後にＡＣ−４７に改造されたようです
（４３−５０９１９表示だが「ＵＳＡＦシリアル表」には見当たらなかった）
***
訂正 ４５−０９１９ 製作時Ｃ−４７Ｂとして登録されており、後にＡＣ−４７に改造されたようです
村越賢司 2023/02/19(Sun) 16:48 No.2733
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/02/19(Sun) 16:49 No.2734
更に同日砂川エンドをターンするショットです
胴体下と主翼下のアンテナ群がよく見えます
胴体下と主翼下のアンテナ群がよく見えます
村越賢司 2023/02/19(Sun) 16:49 No.2734
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/02/19(Sun) 18:28 No.2735
Ｎｏ．２７１４のＳＵＧＩＵＲＡさんのフェンス無しと比べて
立川基地の青梅線側に鉄条網フェンスが設置されると、Ｃ−４７は標準レンズ（５５ｍｍ）でノートリではこのくらいに写りました
１９６３年１０月１９日尾部のみディグロウ塗装のＣ−４７Ｄ（４３−１６２５１）
背景は立川の市街で右寄りの高いビルは中武デパート
立川基地の青梅線側に鉄条網フェンスが設置されると、Ｃ−４７は標準レンズ（５５ｍｍ）でノートリではこのくらいに写りました
１９６３年１０月１９日尾部のみディグロウ塗装のＣ−４７Ｄ（４３−１６２５１）
背景は立川の市街で右寄りの高いビルは中武デパート
村越賢司 2023/02/19(Sun) 18:28 No.2735
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/02/19(Sun) 19:09 No.2736
１９６２年１０月３０日（火）砂川に着陸するＣ−４７
中学校の創立記念日だったので午前中は式典
午後から仲間と立川へ繰り出した時のもの
まだ標準レンズ（５５ｍｍＦ２）だったが、Ｃ−４７は翼端のディフォルメがほどよく、
ボーエンでツブれずに、伸びやかな主翼がスマートに見えます
中学校の創立記念日だったので午前中は式典
午後から仲間と立川へ繰り出した時のもの
まだ標準レンズ（５５ｍｍＦ２）だったが、Ｃ−４７は翼端のディフォルメがほどよく、
ボーエンでツブれずに、伸びやかな主翼がスマートに見えます
村越賢司 2023/02/19(Sun) 19:09 No.2736
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/02/20(Mon) 16:40 No.2737
１９６３年８月８日 夕暮れ近くになって
立川基地青梅線側エンドに着陸する
ＲＯＹＡＬ ＴＨＡＩ ＡＩＲ ＦＯＲＴＨのＣ−４７Ａ（４２−９３６２９）
立川基地青梅線側エンドに着陸する
ＲＯＹＡＬ ＴＨＡＩ ＡＩＲ ＦＯＲＴＨのＣ−４７Ａ（４２−９３６２９）
村越賢司 2023/02/20(Mon) 16:40 No.2737
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/02/20(Mon) 16:41 No.2738
Ｎｏ．２７２６のＷＡＴＡＮＡＢＥさんが撮られた 窓カーテン付きのＣ−４７Ｄの砂川着陸を撮っていました
１９６３年８月５日（同じ日でした）砂川側エンドにて
Ｃ−４７Ｄ（４４−７６３２３）
１９６３年８月５日（同じ日でした）砂川側エンドにて
Ｃ−４７Ｄ（４４−７６３２３）
村越賢司 2023/02/20(Mon) 16:41 No.2738
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/02/20(Mon) 16:43 No.2739
同じく、送りショット
カーテンが有るのでＶＩＰ仕様なのでしょうか オサンとの要人輸送？
カーテンが有るのでＶＩＰ仕様なのでしょうか オサンとの要人輸送？
村越賢司 2023/02/20(Mon) 16:43 No.2739
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/02/20(Mon) 16:47 No.2740
カーテン付きシリーズを続けます
１９６４年１２月１８日 青梅線側に着陸する ＵＮＩＴＥＤ ＳＴＡＴＥＳ ＯＦ ＡＭＥＲＩＣＡの
ＶＣ−４７Ｄ（４４−７７１６０）窓にカーテン
１９６４年１２月１８日 青梅線側に着陸する ＵＮＩＴＥＤ ＳＴＡＴＥＳ ＯＦ ＡＭＥＲＩＣＡの
ＶＣ−４７Ｄ（４４−７７１６０）窓にカーテン
村越賢司 2023/02/20(Mon) 16:47 No.2740
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/02/20(Mon) 16:49 No.2741
１９６２年７月３０日 立川基地砂川エンドにて
ＭＡＡＧ ＪＡＰＡＮ の ＶＣ−４７Ｄ（４３−４９２１２）
のらひこさんのＮｏ．２７００と同じ時に撮っていました
ＭＡＡＧ ＪＡＰＡＮ の ＶＣ−４７Ｄ（４３−４９２１２）
のらひこさんのＮｏ．２７００と同じ時に撮っていました
村越賢司 2023/02/20(Mon) 16:49 No.2741
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/02/20(Mon) 16:51 No.2742
１９６６年８月３０日 立川基地砂川側に着陸する ＭＡＡＧ ＪＡＰＡＮの
ＶＣ−４７Ｄ（４３−４９２１２）カーテン付きは ４年後も健在でした
ＶＣ−４７Ｄ（４３−４９２１２）カーテン付きは ４年後も健在でした
村越賢司 2023/02/20(Mon) 16:51 No.2742
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/20(Mon) 20:59 No.2743
＞村越さん
ずいぶんＣ−４７を撮られていたのですね。
少年マニアの頃、村越さんから47の写真を見せていただいた記憶はないのですが、おそらく地味機ゆえにネガからプリントを起こさなかったのですね。
よって、今回張られた47は初公開となったわけです。
ピントも良いですね。１３５ｍｍも、５５ｍｍもいいレンズに当ったと思います。（この頃は当たり外れが結構あった）
特に初期型ペンタックスＳ２とコンビのオートタクマー５５ｍｍＦ２の解像力の良さは、Ｔ．Ｍａｔさんも驚嘆したと在日アメリカ空軍機写真集で書かれております。
下は同じくオートタクマー５５ｍｍでＡｎｚａｉさんがガッチリ押さえたＶＣ−４７Ｄ。 撮影：1959.8.29
こちらのＢＢＳサイズでは表現に限界がありますのでプリントから拡大した部分を貼ってみました。
ずいぶんＣ−４７を撮られていたのですね。
少年マニアの頃、村越さんから47の写真を見せていただいた記憶はないのですが、おそらく地味機ゆえにネガからプリントを起こさなかったのですね。
よって、今回張られた47は初公開となったわけです。
ピントも良いですね。１３５ｍｍも、５５ｍｍもいいレンズに当ったと思います。（この頃は当たり外れが結構あった）
特に初期型ペンタックスＳ２とコンビのオートタクマー５５ｍｍＦ２の解像力の良さは、Ｔ．Ｍａｔさんも驚嘆したと在日アメリカ空軍機写真集で書かれております。
下は同じくオートタクマー５５ｍｍでＡｎｚａｉさんがガッチリ押さえたＶＣ−４７Ｄ。 撮影：1959.8.29
こちらのＢＢＳサイズでは表現に限界がありますのでプリントから拡大した部分を貼ってみました。
あかつか 2023/02/20(Mon) 20:59 No.2743
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/22(Wed) 10:04 No.2744
日本で撮影されたＣ−４７の写真の中でこうしたショットは見たことがありません。 撮影：Ｍｏｒｉさん １９６１．３．２４
おそらく横田の３６の樫の木の上から２００ｍｍで撮ったものと思います。
標準レンズでも機体がはみ出すほど接近できた撮影ポイントで、２００ｍｍを使い正面から47を狙う発想は誰も思いもつかなかったでしょう。
余裕をもって「エンド」に挑んでいたＭｏｒｉさんならではのスーパーショットと言えますね。
おそらく横田の３６の樫の木の上から２００ｍｍで撮ったものと思います。
標準レンズでも機体がはみ出すほど接近できた撮影ポイントで、２００ｍｍを使い正面から47を狙う発想は誰も思いもつかなかったでしょう。
余裕をもって「エンド」に挑んでいたＭｏｒｉさんならではのスーパーショットと言えますね。
あかつか 2023/02/22(Wed) 10:04 No.2744
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/02/22(Wed) 17:38 No.2745
＞あかつかさん
「私のアルバムから（下）」に載せて頂いた砂川ショットを私のラストにします
よく見たら後ろから二つ目の客室窓には「ＧＩ」らしき人物が外を見ていました
その前の窓には「ロールスクリーン」が１／３ぐらい下ろされていて客室仕様で有ることが解ります
１９６３年７月２４日の砂川エンドに着陸する
Ｃ−４７Ｄ（４３−４８５７９） オートタクマー５５ｍｍＦ２です
「私のアルバムから（下）」に載せて頂いた砂川ショットを私のラストにします
よく見たら後ろから二つ目の客室窓には「ＧＩ」らしき人物が外を見ていました
その前の窓には「ロールスクリーン」が１／３ぐらい下ろされていて客室仕様で有ることが解ります
１９６３年７月２４日の砂川エンドに着陸する
Ｃ−４７Ｄ（４３−４８５７９） オートタクマー５５ｍｍＦ２です
村越賢司 2023/02/22(Wed) 17:38 No.2745
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/23(Thu) 13:27 No.2746
＞村越さん
立川のＣ−４７の貴重な美しい写真の数々。たいへん楽しませていただきました。
上の４３−４８５７９を見とれながら機歴を調べたら何とＦＣ−４７Ｄ（後にＡＣ−４７Ｄに改称）の改造１号機だったのですね。
Ｃ−４７の研究者には垂涎の写真。
写真のきれいさだけではありませんでした。
プラモデルにもなっています ｎｅｔより
立川のＣ−４７の貴重な美しい写真の数々。たいへん楽しませていただきました。
上の４３−４８５７９を見とれながら機歴を調べたら何とＦＣ−４７Ｄ（後にＡＣ−４７Ｄに改称）の改造１号機だったのですね。
Ｃ−４７の研究者には垂涎の写真。
写真のきれいさだけではありませんでした。
プラモデルにもなっています ｎｅｔより
あかつか 2023/02/23(Thu) 13:27 No.2746
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/02/23(Thu) 14:19 No.2747
＞あかつかさん
機歴調べありがとうございました
”ＰＵＦＦ”で有ったとは・・・ＡＣ−４７の改造初号機だったとはビックリです
この機種の詳細を知りたくても、１００００機以上も量産された実用機でありながら某社の人気シリーズである「世界の傑作機」に採用されていないのが残念です
追記
同社（ＢＵＮＲＩＮ−ＤＯ）さんが１９６５年頃から増刊として発行し、後に月刊で発行された「世界の傑作機」（天綴じの横写真表紙）前シリーズには「Ｎｏ．６６ Ｃ−４７ スカイトレイン／零式輸送機」もあったとも聞いています
機歴調べありがとうございました
”ＰＵＦＦ”で有ったとは・・・ＡＣ−４７の改造初号機だったとはビックリです
この機種の詳細を知りたくても、１００００機以上も量産された実用機でありながら某社の人気シリーズである「世界の傑作機」に採用されていないのが残念です
追記
同社（ＢＵＮＲＩＮ−ＤＯ）さんが１９６５年頃から増刊として発行し、後に月刊で発行された「世界の傑作機」（天綴じの横写真表紙）前シリーズには「Ｎｏ．６６ Ｃ−４７ スカイトレイン／零式輸送機」もあったとも聞いています
村越賢司 2023/02/23(Thu) 14:19 No.2747
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/24(Fri) 14:54 No.2748
ＡＣ−４７Ｄのコｰルサインが“ PUFF ”であるのは良く知られています。
それは作戦中のＡＣ−４７の姿が地上の兵士から見て「火を噴くドラゴン」のようだったからだそうです。
フォーク・グループ、ピーター・ポール＆マリーが歌って世界的に大ヒットした puff the magic dragon にあやかって付けたコールサインですが、
元になった曲と詞は少年、少女への情操教育に通ずるものでありまして日本においてもＮＨＫの「おかあさんといっしょ」にで童謡として歌われています。
ちょうど下の少女たちぐらいの年端の子が、おかあさんといっしょに歌っていたのでしょうか。
目の前に鎮座するＣ−４７が「 火を噴くドラゴン 」となるのは５年先のことです。 １９６０．１０．６ 立川にて 撮影：Ｍｏｒｉさん
それは作戦中のＡＣ−４７の姿が地上の兵士から見て「火を噴くドラゴン」のようだったからだそうです。
フォーク・グループ、ピーター・ポール＆マリーが歌って世界的に大ヒットした puff the magic dragon にあやかって付けたコールサインですが、
元になった曲と詞は少年、少女への情操教育に通ずるものでありまして日本においてもＮＨＫの「おかあさんといっしょ」にで童謡として歌われています。
ちょうど下の少女たちぐらいの年端の子が、おかあさんといっしょに歌っていたのでしょうか。
目の前に鎮座するＣ−４７が「 火を噴くドラゴン 」となるのは５年先のことです。 １９６０．１０．６ 立川にて 撮影：Ｍｏｒｉさん
あかつか 2023/02/24(Fri) 14:54 No.2748
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/24(Fri) 15:30 No.2749
６０年代当時のＰＰＭのライブを観て音楽と歌詞からPuff, The Magic DragonとＡＣ−４７Ｄの仕事と結びつきません。感動的な名曲ですよ。
ＡＣ−４７のコールサインは当初通りのspookyの方が適していますね。
https://www.youtube.com/watch?v=xmga-ET5avk
次回は３月より立川三軍記念日になります。
ＡＣ−４７のコールサインは当初通りのspookyの方が適していますね。
https://www.youtube.com/watch?v=xmga-ET5avk
次回は３月より立川三軍記念日になります。
あかつか 2023/02/24(Fri) 15:30 No.2749
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/26(Sun) 14:46 No.2750
見つからなかった47の写真が出てきましたので張らせていただきます。
６３年３月２６日、砂川側から着陸するＣ−４７Ｄ。
右画面が暗いのはお借りしたペトリ・ペンタのシャッタームラ。
画角が１３５ｍｍのようですから、多分のらひこさんのタクマー１３５ｍｍをお借りしたのでしょう。（感謝）
47らしい良い角度の写真だと思っていますが、
シリアルナンバーが読めませんので資料派のマニアは撮らない角度でしょうね。
角度を取るか、ナンバーを取るか、そこはお好みで。
６３年３月２６日、砂川側から着陸するＣ−４７Ｄ。
右画面が暗いのはお借りしたペトリ・ペンタのシャッタームラ。
画角が１３５ｍｍのようですから、多分のらひこさんのタクマー１３５ｍｍをお借りしたのでしょう。（感謝）
47らしい良い角度の写真だと思っていますが、
シリアルナンバーが読めませんので資料派のマニアは撮らない角度でしょうね。
角度を取るか、ナンバーを取るか、そこはお好みで。
あかつか 2023/02/26(Sun) 14:46 No.2750
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/26(Sun) 15:02 No.2751
上と同日、砂川側エンドをターンするＭＡＡＧ ＪＡＰＡＮ の ＶＣ−４７Ｄ（４３−４９２１２）。
もう少し手前でターンしてくれれば良かったのですが、47は小さいので標準レンズですと１〜２ｍの差で画面に影響が出ました。
レンズはペトリ・ペンタのオリコール５０ｍｍＦ２。
中々シャープなレンズでしたが、価格を抑えるためなのか、５０ｍｍでプリセット絞りという他のメーカーでは見られなかった一眼レフ用の珍しいタイプ。
もう少し手前でターンしてくれれば良かったのですが、47は小さいので標準レンズですと１〜２ｍの差で画面に影響が出ました。
レンズはペトリ・ペンタのオリコール５０ｍｍＦ２。
中々シャープなレンズでしたが、価格を抑えるためなのか、５０ｍｍでプリセット絞りという他のメーカーでは見られなかった一眼レフ用の珍しいタイプ。
あかつか 2023/02/26(Sun) 15:02 No.2751
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/26(Sun) 15:15 No.2752
＃２７３５村越さんが撮られた青梅線側からの着陸は午後。
下は同じく青梅線側の午前で５０ｍｍ。
Ｗａｎａｎａｂｅさんが、４５ｍｍ固定レンズのカメラしか持てなかった頃「 １ミリで長いレンズが欲しかった 」と話されていたのを思い出します。
そのお話より５ミリも長いのですが、５０ｍｍもこのような写真です。１日でも早く望遠レンズを使いたいと思っていた62年10月8日の撮影。
下は同じく青梅線側の午前で５０ｍｍ。
Ｗａｎａｎａｂｅさんが、４５ｍｍ固定レンズのカメラしか持てなかった頃「 １ミリで長いレンズが欲しかった 」と話されていたのを思い出します。
そのお話より５ミリも長いのですが、５０ｍｍもこのような写真です。１日でも早く望遠レンズを使いたいと思っていた62年10月8日の撮影。
あかつか 2023/02/26(Sun) 15:15 No.2752
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７月のC-47
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/09(Thu) 22:15 No.2700
写真集「私のアルバムから」下巻の表紙を飾ったのらひこさんのＣ−４７の名ショット。 １９６３年３月２６日 砂川側にて
以下、Ｍａｔｓｕｚａｋｉさんの本書による解説を張らせて頂きます。
ＭＡＡＧ（軍事援助顧問団）ジャパンのＣ−４７Ｄ（４３−４９２１２）
銀色の機体の輝きと、遅めのシャッタースピードによるプロペラの回転の描写が秀逸なショットだ。
ＭＡＡＧは１９５０年９月トルーマン大統領がフランス軍援助のためインドシナ（ベトナム」に派遣した「ＭＡＡＧインドシナ）が最初のもの。
その後台湾、日本、ラオス、カンボジアなどにも派遣された。
．
以下、Ｍａｔｓｕｚａｋｉさんの本書による解説を張らせて頂きます。
ＭＡＡＧ（軍事援助顧問団）ジャパンのＣ−４７Ｄ（４３−４９２１２）
銀色の機体の輝きと、遅めのシャッタースピードによるプロペラの回転の描写が秀逸なショットだ。
ＭＡＡＧは１９５０年９月トルーマン大統領がフランス軍援助のためインドシナ（ベトナム」に派遣した「ＭＡＡＧインドシナ）が最初のもの。
その後台湾、日本、ラオス、カンボジアなどにも派遣された。
．
あかつか 2023/02/09(Thu) 22:15 No.2700
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/09(Thu) 22:43 No.2701
一見連続写真のようですが別日８月１５日に砂川側でのらひこさんが撮られた写真。狙わばければ撮れそうもない後ろからのショット。
４７のこうした角度の写真は珍しいですが、特筆すべきは主輪を支えるアームの構造の複雑さ。見慣れた機体も写真撮って判ることが時々ありました。
４７のこうした角度の写真は珍しいですが、特筆すべきは主輪を支えるアームの構造の複雑さ。見慣れた機体も写真撮って判ることが時々ありました。
あかつか 2023/02/09(Thu) 22:43 No.2701
Re: Nostalgic TAB Calendar
ナリサワ 2023/02/09(Thu) 22:53 No.2702
ときどき皆さんの画像を楽しませて頂いております
『 立川 』と言うと 何故か根拠の無い思込みから厚木 横田等と違い怖くない感覚で エンドのターンを見ながら何か珍客が来ないかなとのんびりと時を過ごしていた記憶があります。
そんな記憶の中で面白かったなァと思出す事をご紹介します。
当時私は小遣い節約と風向き対応するため横田・立川・調布へは頑張って練馬から自転車で行っていました。
今と違い富士街道も青梅街道も自動車の交通量は少なく、自転車も普通に走り易かったが未舗装だったり路肩は砂利と言うような部分もあったと思います。
日付は不明ですがおそらく１９６３年の春か初夏。
砂川のエンドでＭｏｒｉさんと何を話すでもなく過ごしていたとき、頭上真上を南から北に向かう52のコントレールを視認。
（私の８倍８.５°の双眼鏡で見た感じで高度はまだ８，０００ｍから１０，０００ｍははありそう）Ｍｏｒｉさんの「降りるよ間に合う！行こう！」の声で二人して五日市街道を必死にこぎ出し
途中右に折れ箱根ヶ崎目指し砂利道をひた走り よくパンクも転倒もせずたどり着いたものです。
遠く進入コースにポツンと黒煙が見えるまでに何と１０分位は余裕があったように記憶します。Ｍｏｒｉさんの根性が無ければゲットできなかったでしょう。
但し荷台のバックに入れたままだった魔法瓶はガシャガシャと音をたて二度と使い物になりませんでしたが52が勝ります。
『 立川 』と言うと 何故か根拠の無い思込みから厚木 横田等と違い怖くない感覚で エンドのターンを見ながら何か珍客が来ないかなとのんびりと時を過ごしていた記憶があります。
そんな記憶の中で面白かったなァと思出す事をご紹介します。
当時私は小遣い節約と風向き対応するため横田・立川・調布へは頑張って練馬から自転車で行っていました。
今と違い富士街道も青梅街道も自動車の交通量は少なく、自転車も普通に走り易かったが未舗装だったり路肩は砂利と言うような部分もあったと思います。
日付は不明ですがおそらく１９６３年の春か初夏。
砂川のエンドでＭｏｒｉさんと何を話すでもなく過ごしていたとき、頭上真上を南から北に向かう52のコントレールを視認。
（私の８倍８.５°の双眼鏡で見た感じで高度はまだ８，０００ｍから１０，０００ｍははありそう）Ｍｏｒｉさんの「降りるよ間に合う！行こう！」の声で二人して五日市街道を必死にこぎ出し
途中右に折れ箱根ヶ崎目指し砂利道をひた走り よくパンクも転倒もせずたどり着いたものです。
遠く進入コースにポツンと黒煙が見えるまでに何と１０分位は余裕があったように記憶します。Ｍｏｒｉさんの根性が無ければゲットできなかったでしょう。
但し荷台のバックに入れたままだった魔法瓶はガシャガシャと音をたて二度と使い物になりませんでしたが52が勝ります。
ナリサワ 2023/02/09(Thu) 22:53 No.2702
Re: Nostalgic TAB Calendar
のらひこ 2023/02/10(Fri) 08:39 No.2703
Ｃ−４７、スカイトレインとか言ってましたね。トレインと言ったって、あの算盤の玉の形の煙突をしたトレインなんでしょうね!西部開拓は馬とあのトレインで成し遂げられた訳で、アメリカ人には英雄の称号だったでしょう。我等団塊時代には、Ｃ−１３３、Ｃ−１２４に主役は譲り、いろんな雑役やＡＦＣＳなんかに使われてました。あの陽に焼かれ果てたデイグローの塗装を思い出します。
ナリサワさん、そうですか、富士街道を自転車で!!今だって細い道なのに、当時の路肩は思い出すだに恐ろしいです。夏溶岩の溶けたようなアスファルトの路肩を避けながら砂川に急いだもんです。多分、箱根ヶ崎へは残堀川沿いのエライ砂利道を走られたんでしょうね。Ｂ−５２は年４，５回は来てたでしょうが、滅多に降りは撮れるもんじゃ無い。Moriさんの経験の凄さですよね。
先輩としてまだまだエピソード沢山お持ちでしょうから、是非是非、続けての投稿をお願いします。
外は雪です。当時なら、明日が快晴なら学校サボって、青梅線か西砂川で輝くお腹を撮りに行きます。
ナリサワさん、そうですか、富士街道を自転車で!!今だって細い道なのに、当時の路肩は思い出すだに恐ろしいです。夏溶岩の溶けたようなアスファルトの路肩を避けながら砂川に急いだもんです。多分、箱根ヶ崎へは残堀川沿いのエライ砂利道を走られたんでしょうね。Ｂ−５２は年４，５回は来てたでしょうが、滅多に降りは撮れるもんじゃ無い。Moriさんの経験の凄さですよね。
先輩としてまだまだエピソード沢山お持ちでしょうから、是非是非、続けての投稿をお願いします。
外は雪です。当時なら、明日が快晴なら学校サボって、青梅線か西砂川で輝くお腹を撮りに行きます。
のらひこ 2023/02/10(Fri) 08:39 No.2703
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/10(Fri) 16:11 No.2704
＞ナリサワさん
視認と自転車（又は徒歩）。
これが「昔は良かった」と言ってしまう“ ノスタル爺 ”の根っこのあるものなのですね。
異論はあるでしょうが「ヒコーキ写真」をつまらなくしたのは「車」と「エアバン」と思っています。
エンドへ通い出した頃、飛行場（特に基地）は未知なる世界。
すでに何年も前から通われていた先輩マニアは経験による知見があり、先輩方から体験談を聞き様々なことを学んだものでした。
今と違う「不自由さ」があったからこそ、一枚一枚の写真に思いを寄せることができるのですね。
＞のらひこさん
Ｃ−４７スカイトレインもイギリス軍に渡ればダコタ、私らは47と呼んでましたが、ＴＳＰＣの先輩Ｔａｎａｋａさんとエノさんは「３型」と言ってました。
おそらくＤＣ−３からきているのでしょうが、この「サンガタ」という言い方が語呂も良く如何にもＣ−４７の体形を表してような気がします。
ちなみにＣ−５４やＤＣ−４は「ヨンガタ」とは呼びませんでしたね。
視認と自転車（又は徒歩）。
これが「昔は良かった」と言ってしまう“ ノスタル爺 ”の根っこのあるものなのですね。
異論はあるでしょうが「ヒコーキ写真」をつまらなくしたのは「車」と「エアバン」と思っています。
エンドへ通い出した頃、飛行場（特に基地）は未知なる世界。
すでに何年も前から通われていた先輩マニアは経験による知見があり、先輩方から体験談を聞き様々なことを学んだものでした。
今と違う「不自由さ」があったからこそ、一枚一枚の写真に思いを寄せることができるのですね。
＞のらひこさん
Ｃ−４７スカイトレインもイギリス軍に渡ればダコタ、私らは47と呼んでましたが、ＴＳＰＣの先輩Ｔａｎａｋａさんとエノさんは「３型」と言ってました。
おそらくＤＣ−３からきているのでしょうが、この「サンガタ」という言い方が語呂も良く如何にもＣ−４７の体形を表してような気がします。
ちなみにＣ−５４やＤＣ−４は「ヨンガタ」とは呼びませんでしたね。
あかつか 2023/02/10(Fri) 16:11 No.2704
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/10(Fri) 16:52 No.2705
砂川側での恐ろしいほどの低い着陸はときどきありましたが、標準レンズで撮ったこの４７は低すぎるでしょう。
１９５９年か６０年にＴＳＰＣのＫｉｔａｄａさんが撮影しました。
Ｋｉｔａｄａさんは学校卒業後ニッピへ就職し、主に新機の開発に携わりました。１９７５年初飛行したニッピＮＰ１００アルバトロスのテストパイロットはＫｉｔａｄａさんが務めています。
マニア時代に撮られた幾多の写真とネガを就職時に処分してしまったそうで、この事を後年悔やんでおりました。
プリントされた写真が数枚友人に渡っており、写真をお借りしてＡＧＣの本に掲載しましたが、当時の写真としてのレベルは高いもので、本当に惜しいことをしたと私も思います。
その中には「伝説のＦ−１００ネガ」と呼ばれたスリーブがあったはずで、演習の途中か帰りか、横田に飛来したＦ−１００を３６枚中３６コマフィルムに納めたというものです。
友人に渡っておりましたプリントから想像しますと３６エンドの木の上から撮っていたのに違いありません。このショッキングなスリーブを是非見たかったです。
１９５９年か６０年にＴＳＰＣのＫｉｔａｄａさんが撮影しました。
Ｋｉｔａｄａさんは学校卒業後ニッピへ就職し、主に新機の開発に携わりました。１９７５年初飛行したニッピＮＰ１００アルバトロスのテストパイロットはＫｉｔａｄａさんが務めています。
マニア時代に撮られた幾多の写真とネガを就職時に処分してしまったそうで、この事を後年悔やんでおりました。
プリントされた写真が数枚友人に渡っており、写真をお借りしてＡＧＣの本に掲載しましたが、当時の写真としてのレベルは高いもので、本当に惜しいことをしたと私も思います。
その中には「伝説のＦ−１００ネガ」と呼ばれたスリーブがあったはずで、演習の途中か帰りか、横田に飛来したＦ−１００を３６枚中３６コマフィルムに納めたというものです。
友人に渡っておりましたプリントから想像しますと３６エンドの木の上から撮っていたのに違いありません。このショッキングなスリーブを是非見たかったです。
あかつか 2023/02/10(Fri) 16:52 No.2705
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/02/10(Fri) 23:10 No.2706
＞ナリサワさん
ＭＯＲＩさんと自転車でＢ−５２を追いかけて爆走した話は最高です
ナリサワさんの自宅から自転車で富士街道経由で横田まで通っていたそのスタミナにも脱帽です
ＭＯＲＩさんは国分寺市、のらひこさんと私は小金井市からチャリですからとても及びません
＞のらひこさん
Ｎｏ．２７０３で書かれている「ＡＦＣＳのＣ−４７」の ディグロウ塗装はシェブロンとアローを組み合わせたデザインで目立っていましたね
（当時高嶺の花で手が出なかった）エクタクロームでないのが心残りです
モノクローム・Ｙ−２フィルターだったかな
立川基地青梅線側のタキシング姿しか撮っていませんが
１９６３年８月８日のＥＣ−４７Ｄ（ＡＦＣＳ／４３−４９０２９）です
ＭＯＲＩさんと自転車でＢ−５２を追いかけて爆走した話は最高です
ナリサワさんの自宅から自転車で富士街道経由で横田まで通っていたそのスタミナにも脱帽です
ＭＯＲＩさんは国分寺市、のらひこさんと私は小金井市からチャリですからとても及びません
＞のらひこさん
Ｎｏ．２７０３で書かれている「ＡＦＣＳのＣ−４７」の ディグロウ塗装はシェブロンとアローを組み合わせたデザインで目立っていましたね
（当時高嶺の花で手が出なかった）エクタクロームでないのが心残りです
モノクローム・Ｙ−２フィルターだったかな
立川基地青梅線側のタキシング姿しか撮っていませんが
１９６３年８月８日のＥＣ−４７Ｄ（ＡＦＣＳ／４３−４９０２９）です
村越賢司 2023/02/10(Fri) 23:10 No.2706
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/11(Sat) 10:07 No.2707
＞村越さん
ＡＣ−４７Ｄ（ＥＣ−４７Ｄ）には１度も巡り合えませんでした。撮りたかった〜。
その頃は立川に常駐してた訳ですから、難しいことではなかったと思いますがこれも縁というものですね。
ロングノーズが通常のＤ型とは一味違い、スタイリッシュでしたね。衣装（塗装）も姿に合わせたような洗練されたデザインで、大変魅力的な47でした。
写真はＫｉｔａｄａさんが撮られたＡＡＣＳ時代のＡＣ−４７Ｄ。たぶん５９年か６０年頃の撮影だと思います。
ＡＣ−４７Ｄ（ＥＣ−４７Ｄ）には１度も巡り合えませんでした。撮りたかった〜。
その頃は立川に常駐してた訳ですから、難しいことではなかったと思いますがこれも縁というものですね。
ロングノーズが通常のＤ型とは一味違い、スタイリッシュでしたね。衣装（塗装）も姿に合わせたような洗練されたデザインで、大変魅力的な47でした。
写真はＫｉｔａｄａさんが撮られたＡＡＣＳ時代のＡＣ−４７Ｄ。たぶん５９年か６０年頃の撮影だと思います。
あかつか 2023/02/11(Sat) 10:07 No.2707
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/11(Sat) 10:28 No.2708
少々ヒネっていますが立川で２００ｍｍ。いかにＡＣ−４７Ｄが魅力的な47であったことが分かるショットですね。 1961.3.7 撮影 Ｍｏｒｉさん
私はまだトイカメラ持って羽田空港のフィンガーからエアライン機を撮っていたころです。
私はまだトイカメラ持って羽田空港のフィンガーからエアライン機を撮っていたころです。
あかつか 2023/02/11(Sat) 10:28 No.2708
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/11(Sat) 10:30 No.2709
翌週の３月１５日には余裕で機首アップも。
あかつか 2023/02/11(Sat) 10:30 No.2709
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/12(Sun) 14:48 No.2710
１９５８年〜５９年頃、砂川側に降りるＣ−４７Ｄ。
私らはじめ当時のヒコーキ写真仲間の間で伝説のマニアとして名高ったＮａｋａｓａｔｏさんの作品。
一見何気なさそうな着陸写真ですが、心に響くのはなぜでしょう。
画面と４７のバランスなのか、機体の角度なのか、流れる雲なのか、地上の風景なのか・・・。
カメラはセミ判のパールでレンズはヘキサーの７５ｍｍ。
人の目に最も近いのが８０ｍｍ前後と言われてますので、写真から砂川側の臨場感が伝わってくるのかも知れません。
私らはじめ当時のヒコーキ写真仲間の間で伝説のマニアとして名高ったＮａｋａｓａｔｏさんの作品。
一見何気なさそうな着陸写真ですが、心に響くのはなぜでしょう。
画面と４７のバランスなのか、機体の角度なのか、流れる雲なのか、地上の風景なのか・・・。
カメラはセミ判のパールでレンズはヘキサーの７５ｍｍ。
人の目に最も近いのが８０ｍｍ前後と言われてますので、写真から砂川側の臨場感が伝わってくるのかも知れません。
あかつか 2023/02/12(Sun) 14:48 No.2710
Re: Nostalgic TAB Calendar
のらひこ 2023/02/12(Sun) 18:04 No.2711
ホホウ、このＣ−４７はなんかホノボノしてて、ピクサーのプレーンズの飛行機といった感じですね。音も聞こえてきそうですが、その音は、軽やかなＯＶ−１モホークの音が似合いそう。
撮影者の人柄でしょうかね。
撮影者の人柄でしょうかね。
のらひこ 2023/02/12(Sun) 18:04 No.2711
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/13(Mon) 00:04 No.2712
１９５９年立川三軍記念日でのＣ−４７の列線。 撮影：Ｔｏｄａさん
ズームレンズと連射撮影が主流となっている現在、写真マニアの中で縦位置の写真を撮ろうとする人が少なくなりました。
もし私がＣ−４７の本を出版するなら、是非このＴｏｄａさんの作品を表紙にしたいと思う素晴らしい47のショットです。
機の特徴を生かした画面構成
半逆光からの淡い反射に輝く胴体
空、雲、うっすらと連なる山並
飛行機写真に留まることなく、芸術写真として一般の人たちにも通用する傑出した作品と思います。
ズームレンズと連射撮影が主流となっている現在、写真マニアの中で縦位置の写真を撮ろうとする人が少なくなりました。
もし私がＣ−４７の本を出版するなら、是非このＴｏｄａさんの作品を表紙にしたいと思う素晴らしい47のショットです。
機の特徴を生かした画面構成
半逆光からの淡い反射に輝く胴体
空、雲、うっすらと連なる山並
飛行機写真に留まることなく、芸術写真として一般の人たちにも通用する傑出した作品と思います。
あかつか 2023/02/13(Mon) 00:04 No.2712
Re: Nostalgic TAB Calendar
あか 2023/02/13(Mon) 10:35 No.2713
１９５９年８月２４日、ＴＡＣＣ（東京・エアロ・カメラ・クラブ＝後のＴＳＰＣ）立川撮影会でのスナップ。 撮影：Ａｎｚａｉさん
基地公開時や地上展示の写真を撮るとき、人が入ることを避ける傾向があるのは今も昔も変わりませんが、
クルーや整備士などが写るのは厭わないと言うマニアも居ることは居ますね。
一般公開ではないので、立川基地の日常が写真から伝わってきます。
撮ってから何十年か経つと人物が入っていた方が写真そのものに広がりが出るのは言うまでもありません。
基地公開時や地上展示の写真を撮るとき、人が入ることを避ける傾向があるのは今も昔も変わりませんが、
クルーや整備士などが写るのは厭わないと言うマニアも居ることは居ますね。
一般公開ではないので、立川基地の日常が写真から伝わってきます。
撮ってから何十年か経つと人物が入っていた方が写真そのものに広がりが出るのは言うまでもありません。
あか 2023/02/13(Mon) 10:35 No.2713
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/13(Mon) 23:55 No.2714
１９５８年１２月1１３日、青梅線側の“ ベタ低 ”の着陸。 撮影：Ｓｕｇｉｕｒａさん
ＲＷ０１オーバーランに柵が無い時代。アップを撮る目的以外着陸は標準レンズ１本で十分でした。
カメラはタロン３５で、レンズはタロナー４５ｍｍｆ：２．８。
Ｃ−４７の全長はファントムと同じぐらいですから、いかに機体に近づいて撮れたことがお分かりでしょう。
残念ながら私ら世代は柵のないこの光景を見たことがありません。
ＲＷ０１オーバーランに柵が無い時代。アップを撮る目的以外着陸は標準レンズ１本で十分でした。
カメラはタロン３５で、レンズはタロナー４５ｍｍｆ：２．８。
Ｃ−４７の全長はファントムと同じぐらいですから、いかに機体に近づいて撮れたことがお分かりでしょう。
残念ながら私ら世代は柵のないこの光景を見たことがありません。
あかつか 2023/02/13(Mon) 23:55 No.2714
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/14(Tue) 23:52 No.2715
１９５９年の正月３日にＳｕｇｉｕｒａさんが撮られたＡＣ−４７Ｄですが、ＡＡＣＳ（ＡＦＣＳ）特有のディグロウ塗装が施されていません。
気になったのは道路の区画線。
センターライン上にうねるような曲線を重ねているのは何ですかね。日本にはない道路標識です。
アメリカ本土では見られたのでしょうか？ご存知の方おられましたらご教示願います。
気になったのは道路の区画線。
センターライン上にうねるような曲線を重ねているのは何ですかね。日本にはない道路標識です。
アメリカ本土では見られたのでしょうか？ご存知の方おられましたらご教示願います。
あかつか 2023/02/14(Tue) 23:52 No.2715
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/15(Wed) 21:02 No.2716
１９６２年１月１４日Ｓｕｇｉｕｒａさん撮影のＡＦＣＳのＡＣ−５４ＤとＣ−４７ですが、Ｃ−４７の方は当時ＡＣ−４７Ｃと呼んでたものの事実どうなのでしょう。ご存知の方ご教示ください。
写真の機は４２−２４３０３と古いので、戦後改造されて型式が変わったと思われますが立川で撮影された写真も少ないため詳細を掴み切れていません。
写真の機は４２−２４３０３と古いので、戦後改造されて型式が変わったと思われますが立川で撮影された写真も少ないため詳細を掴み切れていません。
あかつか 2023/02/15(Wed) 21:02 No.2716
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/16(Thu) 13:11 No.2717
１９６１年７月２４日、Ｍｏｒｉさんが撮影されたＣ−４７。
シリアルを調べますと納入時はＣ−４７Ｂとなってますが、戦後は変更なかったのでしょうか。
又は尾翼のバンドにはWEATHERと書かれているのでＷＣ−４７Ｂと呼べば良いのかな。
いずれにしても国内で撮られたＭＡＴＳのＣ−４７の写真は非常に珍しいです。
シリアルを調べますと納入時はＣ−４７Ｂとなってますが、戦後は変更なかったのでしょうか。
又は尾翼のバンドにはWEATHERと書かれているのでＷＣ−４７Ｂと呼べば良いのかな。
いずれにしても国内で撮られたＭＡＴＳのＣ−４７の写真は非常に珍しいです。
あかつか 2023/02/16(Thu) 13:11 No.2717
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/16(Thu) 23:44 No.2718
上の写真と同日に撮られたタイ空軍のＣ−４７。
砂川での夏の暑さが画面から滲み出ていますね。懐かしい ^-^
プリントの焼き具合もありますが、空の明るさがこれだけ落ちてるということは多分Ｏ２（オレンジ２号）フィルターを使用してたのではないでしょうか。
砂川での夏の暑さが画面から滲み出ていますね。懐かしい ^-^
プリントの焼き具合もありますが、空の明るさがこれだけ落ちてるということは多分Ｏ２（オレンジ２号）フィルターを使用してたのではないでしょうか。
あかつか 2023/02/16(Thu) 23:44 No.2718
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/17(Fri) 14:10 No.2719
＃２７１６の左端にＣ−４７の機首が写り込んでいますが、真横から撮った写真がＣ−４７ＤとＡＣ−４７Ｄの列線です。
たぶん１３５ｍｍでの撮影だと思うのですが、私が立川へ行きだした頃、青梅線側でこうした駐機中の写真は撮れませんでした。
たぶん１３５ｍｍでの撮影だと思うのですが、私が立川へ行きだした頃、青梅線側でこうした駐機中の写真は撮れませんでした。
あかつか 2023/02/17(Fri) 14:10 No.2719
Re: Nostalgic TAB Calendar
のらひこ 2023/02/17(Fri) 18:13 No.2720
この引いた写真は2712にソックリですね。何時もこの列線で並んで居たんでしょうね。しかし、2712の様に腰を落としてものにする事は写真に対する姿勢が違う時代だったんだなと思いますね。us air forceにレフを使った様に光が当たり、機体上部の雲とアンテナが重ならず良い具合なの等、2712は素晴らしい!そして表紙に使いたい気持ちは重々解りますが、飛行機の本はどうしても横版、本屋さんに頼み込んで平積みにしてもらわないと売れないんだなあ!平積みのスペースの2割は飛行機の本用にすると決めてくれる政党に1票入れたい気分です。
のらひこ 2023/02/17(Fri) 18:13 No.2720
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/18(Sat) 10:32 No.2721
＞のらひこさん
確かに＃2712の縦位置写真はその頃写真表現を本格的に学んでいた人でないと撮れない作品だと思います。
今は写真を始めたばかりの人でも新聞のコンテストで入賞できるような写真が撮れますが昭和の「モノクロ・銀塩」時代では不可能だったでしょう。
ＴＳＰＣにはそうした写真を撮る先輩たちが大勢いて、我々「駆け出し、ひよっこグループ」は先輩方から手取り足取り教えていただきました。
確かに＃2712の縦位置写真はその頃写真表現を本格的に学んでいた人でないと撮れない作品だと思います。
今は写真を始めたばかりの人でも新聞のコンテストで入賞できるような写真が撮れますが昭和の「モノクロ・銀塩」時代では不可能だったでしょう。
ＴＳＰＣにはそうした写真を撮る先輩たちが大勢いて、我々「駆け出し、ひよっこグループ」は先輩方から手取り足取り教えていただきました。
あかつか 2023/02/18(Sat) 10:32 No.2721
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/18(Sat) 17:45 No.2722
「在日アメリカ空軍機写真集」でも掲載しましたＥｎｏｍｏｔｏさんの傑作。１９５９年青梅線側。
写真解説で『 ４人並んだ青年はＧパンとチェックのシャツやスニーカーと、すっかりアメリカナイズされた格好をしており、
この時期としては日本人離れした雰囲気を漂わせている 』
と記されていますが、私が注目したいのは左に写る自転車。
ハンドルにバックミラーを付けた自転車は、当時スポーツ車と言われ高価なもの。
写真解説のＴ．Ｍさんも写真の青年たちと同世代のようですので気になったのかも知れません。
たぶん、小石川か目白あたりからサイクリングで遊びに来たんでしょうね。ヒコーキマニアでないことは確かです。
写真解説で『 ４人並んだ青年はＧパンとチェックのシャツやスニーカーと、すっかりアメリカナイズされた格好をしており、
この時期としては日本人離れした雰囲気を漂わせている 』
と記されていますが、私が注目したいのは左に写る自転車。
ハンドルにバックミラーを付けた自転車は、当時スポーツ車と言われ高価なもの。
写真解説のＴ．Ｍさんも写真の青年たちと同世代のようですので気になったのかも知れません。
たぶん、小石川か目白あたりからサイクリングで遊びに来たんでしょうね。ヒコーキマニアでないことは確かです。
あかつか 2023/02/18(Sat) 17:45 No.2722
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/18(Sat) 18:12 No.2723
下は東京・エアロ・カメラ・クラブの立川撮影会に参加した会員の皆さん。 撮影：Ｓｕｇｉｕｒａさん
当時のマニアは交通費、フィルム代、現像代、プリント代に小遣いを充てていたため服装に気にかける余裕はなく、
写真のように学生服そのままのスタイルでどこへでも出かける人が多かった。
当時のマニアは交通費、フィルム代、現像代、プリント代に小遣いを充てていたため服装に気にかける余裕はなく、
写真のように学生服そのままのスタイルでどこへでも出かける人が多かった。
あかつか 2023/02/18(Sat) 18:12 No.2723
Nostalgic TAB Calendar
11月のカーゴマスター
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/01/29(Sun) 12:01 No.2673
(在日アメリカ空軍機写真集より）
１９５９年１月２４日、立川Ｒｗａｙ０１に着陸するＣ−１３３Ａ（５４−０１４０）初飛来を狙っての能村氏がミノルタオートコードでがっちり押さえたもの。この時は世界最大の輸送機来日ということで
新聞にも報道され、２６日公開と書かれていたため、私（Ｔ．Ｍａｔ氏）も高校を半日サボって立川まで見に行ったが、デカすぎるのと人出が多くて良い写真が撮れなかった記憶がある。（後略）
在日アメリカ空軍機写真集ではトリミングをさせてもらい掲載しましたが、今回は画面の傾斜と空の面積のみ修正し、原版に近い写真としました。
６０年以前の青梅線側エンドの状況が良く分かります。こちらにも桑の木があったのですね。
「何だ人出は少なかったではないか？」 と、思う御仁は次のショットをご覧ください。
１９５９年１月２４日、立川Ｒｗａｙ０１に着陸するＣ−１３３Ａ（５４−０１４０）初飛来を狙っての能村氏がミノルタオートコードでがっちり押さえたもの。この時は世界最大の輸送機来日ということで
新聞にも報道され、２６日公開と書かれていたため、私（Ｔ．Ｍａｔ氏）も高校を半日サボって立川まで見に行ったが、デカすぎるのと人出が多くて良い写真が撮れなかった記憶がある。（後略）
在日アメリカ空軍機写真集ではトリミングをさせてもらい掲載しましたが、今回は画面の傾斜と空の面積のみ修正し、原版に近い写真としました。
６０年以前の青梅線側エンドの状況が良く分かります。こちらにも桑の木があったのですね。
「何だ人出は少なかったではないか？」 と、思う御仁は次のショットをご覧ください。
あかつか 2023/01/29(Sun) 12:01 No.2673
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/01/29(Sun) 12:19 No.2674
こちらも上の写真同様左右はほぼ原版のままのサイズです。
人の数は１００人を越えてますね。もし私がこの場に居合わせていたなら、間違いなく看板の上に登っていたでしょう。
人の数は１００人を越えてますね。もし私がこの場に居合わせていたなら、間違いなく看板の上に登っていたでしょう。
あかつか 2023/01/29(Sun) 12:19 No.2674
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/01/30(Mon) 12:06 No.2675
＞あかつかさん
能村さんが撮られた１９５９年は立川基地周辺は畑だらけだったことが解りますね
１９６３年の砂川側での撮影ですが、ノートリ画面で砂川エンドの停止信号機付近の風景です
深く作られた畝と奥は茶畑、その奥のサワラの木が滑走路端の目印です
停止している車は先頭がかなり古いセダン、２番目は‘５９頃のポンティアック・ボンネビルのハードトップだと思います
近所の人も金網越しに飛行機を眺めている様子
１９６３年３月３０日の立川基地砂川エンドをターンする
ＭＡＴＳのＣ−１３３Ｂ（５９−０５３６）
能村さんが撮られた１９５９年は立川基地周辺は畑だらけだったことが解りますね
１９６３年の砂川側での撮影ですが、ノートリ画面で砂川エンドの停止信号機付近の風景です
深く作られた畝と奥は茶畑、その奥のサワラの木が滑走路端の目印です
停止している車は先頭がかなり古いセダン、２番目は‘５９頃のポンティアック・ボンネビルのハードトップだと思います
近所の人も金網越しに飛行機を眺めている様子
１９６３年３月３０日の立川基地砂川エンドをターンする
ＭＡＴＳのＣ−１３３Ｂ（５９−０５３６）
村越賢司 2023/01/30(Mon) 12:06 No.2675
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/01/30(Mon) 15:59 No.2676
地上が写っていませんが、立川基地青梅線側の着陸を２枚
遠くからやってくる機影が長い翼と細いボディーのシルエットだった時には
一緒に居るマニアが騒ぎ始めます
常駐のＣ−１２４やＣ−１３０とは違って遭遇する機会の少ない「カーゴマスター」は興奮しました
エアバンドやＷＥＢ情報もない時代ですので
ＲＷＹ０１エンドでひたすら待つ間には「基地内道路の信号ストップ」が着陸の前触れになりました
「親指レバー巻き」の一眼レフで標準レンズの５５ｍｍでは、斜め前と送りの２ショットが限界でしたかね
１９６２年１２月２４日の青梅線側
ＭＡＴＳのＣ−１３３Ｂ（５９−０５２３）一コマ目
遠くからやってくる機影が長い翼と細いボディーのシルエットだった時には
一緒に居るマニアが騒ぎ始めます
常駐のＣ−１２４やＣ−１３０とは違って遭遇する機会の少ない「カーゴマスター」は興奮しました
エアバンドやＷＥＢ情報もない時代ですので
ＲＷＹ０１エンドでひたすら待つ間には「基地内道路の信号ストップ」が着陸の前触れになりました
「親指レバー巻き」の一眼レフで標準レンズの５５ｍｍでは、斜め前と送りの２ショットが限界でしたかね
１９６２年１２月２４日の青梅線側
ＭＡＴＳのＣ−１３３Ｂ（５９−０５２３）一コマ目
村越賢司 2023/01/30(Mon) 15:59 No.2676
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/01/30(Mon) 16:00 No.2677
同機二コマ目
カーゴドアの大きなＢ型が解ります
カーゴドアの大きなＢ型が解ります
村越賢司 2023/01/30(Mon) 16:00 No.2677
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/01/30(Mon) 18:11 No.2678
＞村越さん
＃２６７５に写っているの２人は女性のようですね。昼休みの散歩だったのでしょうか。
ヒコーキと大型外車を見て現代アメリカを知る。
これも立川市民ならではの愉しみの一つだったかも知れません。
カーゴマスターのいい写真を撮ってますね。
私はＣ−１３３には相性が悪く、着陸は1度も撮らず終いでした。
まあ、当時は撮影に出かける回数は週１回ほどでしたから巡り合わせが悪かったのでしょうね。
下はまだ立川への飛来が少なかった１９６０年の夏、ＴＳＰＣのＴａｎａｋａさんが砂川側で初めて遭遇したときのショットです。
Ｔａｎａｋａさんの歓びが画面から伝わってくるようです。
＃２６７５に写っているの２人は女性のようですね。昼休みの散歩だったのでしょうか。
ヒコーキと大型外車を見て現代アメリカを知る。
これも立川市民ならではの愉しみの一つだったかも知れません。
カーゴマスターのいい写真を撮ってますね。
私はＣ−１３３には相性が悪く、着陸は1度も撮らず終いでした。
まあ、当時は撮影に出かける回数は週１回ほどでしたから巡り合わせが悪かったのでしょうね。
下はまだ立川への飛来が少なかった１９６０年の夏、ＴＳＰＣのＴａｎａｋａさんが砂川側で初めて遭遇したときのショットです。
Ｔａｎａｋａさんの歓びが画面から伝わってくるようです。
あかつか 2023/01/30(Mon) 18:11 No.2678
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/01/30(Mon) 18:29 No.2679
そして２枚目。
Ｃ−１３３が最も美しく見えるアングルではないでしょうか。
ピントも仕上がりもよく真夏の季節感が感じられます。
カメラは３５ｍｍのレオタックスで、レンズはトプコールの５０ｍｍ。
ライカやコンタックスに引けを取らない隠れた日本の名機でした。
Ｃ−１３３が最も美しく見えるアングルではないでしょうか。
ピントも仕上がりもよく真夏の季節感が感じられます。
カメラは３５ｍｍのレオタックスで、レンズはトプコールの５０ｍｍ。
ライカやコンタックスに引けを取らない隠れた日本の名機でした。
あかつか 2023/01/30(Mon) 18:29 No.2679
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/01/30(Mon) 21:35 No.2681
ＴＡＮＡＫＡさんの砂川ショット（Ｎｏ．２６７８）を拝見して興奮がよみがえります
そうです、遠くに現れる機影が長い翼でかっこよいシルエットなのです
砂川側の滑走路端には転回するための張り出した舗装部分（西側に膨らんでいるので「北を上にして英子文字の ｑ形」）が設置されているので
Ｃ−１３３のような「ロングホールベースの機体」は滑走路端まで北へ進み、転回するときには先ず前輪を左に寄せてから右回りに舗装端ギリギリを転がして１８０度向きを変え、滑走路に正対してから離陸していました
１９６３年３月３０日の砂川ターンするＣ−１３３Ｂ（Ｎｏ．２６７５と同日ですが違う機体）
ＭＡＴＳのＣ−１３３Ｂ（５９−０５３５）の機首部分で滑走路端で左に寄ったタイミングです
そうです、遠くに現れる機影が長い翼でかっこよいシルエットなのです
砂川側の滑走路端には転回するための張り出した舗装部分（西側に膨らんでいるので「北を上にして英子文字の ｑ形」）が設置されているので
Ｃ−１３３のような「ロングホールベースの機体」は滑走路端まで北へ進み、転回するときには先ず前輪を左に寄せてから右回りに舗装端ギリギリを転がして１８０度向きを変え、滑走路に正対してから離陸していました
１９６３年３月３０日の砂川ターンするＣ−１３３Ｂ（Ｎｏ．２６７５と同日ですが違う機体）
ＭＡＴＳのＣ−１３３Ｂ（５９−０５３５）の機首部分で滑走路端で左に寄ったタイミングです
村越賢司 2023/01/30(Mon) 21:35 No.2681
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/01/30(Mon) 21:37 No.2682
同じ機体のターン途中ショット（１３５ｍｍ）で前に見える三角コーンの内側を転回するのです
村越賢司 2023/01/30(Mon) 21:37 No.2682
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/01/30(Mon) 22:18 No.2683
蛇足ですが、Ｎｏ．２６８１で述べた旧立川滑走路北側の転回舗装部が現在も残っていますのでご参考までに載せます
最新のＧｏｏｇｌｅＭａｐ ですが北を横切るのは「五日市街道」、現在の立川駐屯地の北東寄りにはかつて砂川エンドと呼ばれた立川基地の旧滑走路が残っています
オレンジ枠で囲った形状が当時のＲＷＹ１９滑走路端形状です
最新のＧｏｏｇｌｅＭａｐ ですが北を横切るのは「五日市街道」、現在の立川駐屯地の北東寄りにはかつて砂川エンドと呼ばれた立川基地の旧滑走路が残っています
オレンジ枠で囲った形状が当時のＲＷＹ１９滑走路端形状です
村越賢司 2023/01/30(Mon) 22:18 No.2683
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/02/01(Wed) 11:40 No.2684
１９６３年１２月１７日の青梅線側着陸ですが、１３５ｍｍでの着陸ショットでは左隅に中武デパートの？アドバルーンと野村證券の看板が写っています
着陸姿勢は軽量積載なのかＣＬ−４４Ｄなみの頭下げ突っ込みですね
一コマ目は ＭＡＴＳのＣ−１３３Ｂ（５９−０５２６）です
着陸姿勢は軽量積載なのかＣＬ−４４Ｄなみの頭下げ突っ込みですね
一コマ目は ＭＡＴＳのＣ−１３３Ｂ（５９−０５２６）です
村越賢司 2023/02/01(Wed) 11:40 No.2684
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/02/01(Wed) 11:42 No.2685
二コマ目は 同機の送りショットで基地の給水タンクと中型輸送機群
前景に桑の木とフェンスと信号灯が映り込んでいます
前景に桑の木とフェンスと信号灯が映り込んでいます
村越賢司 2023/02/01(Wed) 11:42 No.2685
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/01(Wed) 15:25 No.2686
下はＮａｋａｓａｔｏさんが１９５９年の三軍記念日で撮られたＣ−１３３Ａ（５６−２０１２）
上の村越さんの写真と見較べてＢ型とＡ型の外観上の違いを探すのも一興ですね。
カメラポジションから、格納庫脇の鉄梯子に登っての撮影と思われますが、背景を意識しての事ではないかと勝手に想像しました。
上の村越さんの写真と見較べてＢ型とＡ型の外観上の違いを探すのも一興ですね。
カメラポジションから、格納庫脇の鉄梯子に登っての撮影と思われますが、背景を意識しての事ではないかと勝手に想像しました。
あかつか 2023/02/01(Wed) 15:25 No.2686
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/01(Wed) 15:38 No.2687
Ｂ−６６を画面に入れ込みたかったのではないでしょうか。
フィルムはセミ判ですので激トリしても些程の影響はありません。
『 立川でＢ−６６を見る 』・・・私ら年代のマニアにとって夢のようなお話です。
１９５９年夏のある日に＃２６８２の村越さんの写真みたいにＢ−６６は１９エンドでターンして上がったんでしょうね。凄い光景だったろうなあ。
フィルムはセミ判ですので激トリしても些程の影響はありません。
『 立川でＢ−６６を見る 』・・・私ら年代のマニアにとって夢のようなお話です。
１９５９年夏のある日に＃２６８２の村越さんの写真みたいにＢ−６６は１９エンドでターンして上がったんでしょうね。凄い光景だったろうなあ。
あかつか 2023/02/01(Wed) 15:38 No.2687
Re: Nostalgic TAB Calendar
のらひこ 2023/02/01(Wed) 17:47 No.2688
私の１６歳の誕生日、１９６３年８月１日に青梅線側で撮った１３３です。８月ですよ！普通砂川の田園風景の中で、のどかな着陸写真を撮ってるはずですが、なんでか青梅線側に陣取っていたんですね。台風でも来ていて北風になったんですかね。普通、砂川でも青梅線側でもILSで降りて来るんで、遠くに機影が見えてからヨッコラショと立ち上がるのでしょうが、どうしたことか、この機体は、拝島、昭島の南をかすめて、ものすごいショートカットで降りてきたので、慌てて撮った感じです。VFRで横田を目指して降りてきて、途中で間違いに気づいて急カーブで降りてきたのかしら。いずれにしろ、１２４や１２１に比べて、チョッと冷戦期を直に感じさせる飛行機でしたね。
のらひこ 2023/02/01(Wed) 17:47 No.2688
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/02(Thu) 13:23 No.2689
＞のらひこさん
初めて日本に来るパイロットが降りる基地を間違えた話、時々聞きました。
Ｃ−１３３の写真も数見てきましたが、この角度の写真は初めてです。胴長・短足のイメージなく凄く恰好イイではありませんか。
下はＴＳＰＣのＡｎｚａｉさんが、１９５９年の立川三軍記念日にて名機ミノルタ・オートコードでガッチリ捉えたＣ−１３３のアップです。６×６判の威力発揮というところですね。
初めて日本に来るパイロットが降りる基地を間違えた話、時々聞きました。
Ｃ−１３３の写真も数見てきましたが、この角度の写真は初めてです。胴長・短足のイメージなく凄く恰好イイではありませんか。
下はＴＳＰＣのＡｎｚａｉさんが、１９５９年の立川三軍記念日にて名機ミノルタ・オートコードでガッチリ捉えたＣ−１３３のアップです。６×６判の威力発揮というところですね。
あかつか 2023/02/02(Thu) 13:23 No.2689
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/02(Thu) 14:10 No.2690
飛行機のキャノピー廻りは動物や生き物などの表情を連想させますが、上のカーゴマスターの写真を見て
初期のディズニー・アニメ「小さな郵便飛行機〜ペドロ」を思い出しました。
初期のディズニー・アニメ「小さな郵便飛行機〜ペドロ」を思い出しました。
あかつか 2023/02/02(Thu) 14:10 No.2690
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/03(Fri) 15:54 No.2691
ディズニーのアニメーション映画「小さな郵便飛行機〜ペドロ」の動画をｙｏｕｔｕｂｅで探しましたら綺麗な映像がありました。
題名は「ラテンアメリカの旅」（原題：Saludos Amigos）で実写とアニメを合わせた４３分の作品。四部で構成されておりペドロのアニメは二番目のエピソードに入っています。
日本での公開は１９５７年３月ですが、私は小学４年のとき映画館で観て子供なりに大感動したのを覚えています。その後何年もソフトを探しましたが見あたりませんでした。
それもその筈で、国内でＶＨＳ、ＤＶＤ化は長いことされてなく２０１０年にようやく視聴可能となったのです。
ｙｏｕｔｕｂｅの映像は、販売されたソフトからのコピーのようですが画も音も鮮明で６３年ぶりの映画との再会に思わず涙。
１９４２年にディズニーが政府から頼まれて製作した一種のプロパガンダ映画ではありますが、
戦時中にもかかわらず、このような娯楽的な映画をつくれる当時のアメリカ人の余裕が読み取れます。
「小さな郵便飛行機〜ペドロ」は「ヒコーキ映画」のジャンルに入る作品で幼年期から少年期にかけての子供たちにぜひ観せてあげたい映画です。
また４部に流れる、アリー・バロッソ（Ary Barroso）の名曲「ブラジルの水彩画」（サンバ・ブラジル）はこの映画から多くの人にも知られるようになりました。
実写部分ではテクニカラーで撮られたアメリカン航空のＤＣ−３の映像が素晴らしい。
https://www.youtube.com/watch?v=bKZHL5DGc38
題名は「ラテンアメリカの旅」（原題：Saludos Amigos）で実写とアニメを合わせた４３分の作品。四部で構成されておりペドロのアニメは二番目のエピソードに入っています。
日本での公開は１９５７年３月ですが、私は小学４年のとき映画館で観て子供なりに大感動したのを覚えています。その後何年もソフトを探しましたが見あたりませんでした。
それもその筈で、国内でＶＨＳ、ＤＶＤ化は長いことされてなく２０１０年にようやく視聴可能となったのです。
ｙｏｕｔｕｂｅの映像は、販売されたソフトからのコピーのようですが画も音も鮮明で６３年ぶりの映画との再会に思わず涙。
１９４２年にディズニーが政府から頼まれて製作した一種のプロパガンダ映画ではありますが、
戦時中にもかかわらず、このような娯楽的な映画をつくれる当時のアメリカ人の余裕が読み取れます。
「小さな郵便飛行機〜ペドロ」は「ヒコーキ映画」のジャンルに入る作品で幼年期から少年期にかけての子供たちにぜひ観せてあげたい映画です。
また４部に流れる、アリー・バロッソ（Ary Barroso）の名曲「ブラジルの水彩画」（サンバ・ブラジル）はこの映画から多くの人にも知られるようになりました。
実写部分ではテクニカラーで撮られたアメリカン航空のＤＣ−３の映像が素晴らしい。
https://www.youtube.com/watch?v=bKZHL5DGc38
あかつか 2023/02/03(Fri) 15:54 No.2691
Re: Nostalgic TAB Calendar
村越賢司 2023/02/04(Sat) 12:35 No.2692
＞あかつかさん
良く見つけましたね！
さいごのほうにはアニメでステッキダンスとともにサンバの「TICO TICO」もながれますね
アメリカン航空の昇降口は右側で客席は１＋２配列の２１２人乗りだったのですね
ヒコーキの先輩に聞いた話ですが
ＤＣ−３に搭乗するときには地上姿勢で乗り込むので「疲れているときには傾斜した床を昇るのがしんどかった」そうです
良く見つけましたね！
さいごのほうにはアニメでステッキダンスとともにサンバの「TICO TICO」もながれますね
アメリカン航空の昇降口は右側で客席は１＋２配列の２１２人乗りだったのですね
ヒコーキの先輩に聞いた話ですが
ＤＣ−３に搭乗するときには地上姿勢で乗り込むので「疲れているときには傾斜した床を昇るのがしんどかった」そうです
村越賢司 2023/02/04(Sat) 12:35 No.2692
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/04(Sat) 23:37 No.2693
カーゴマスターの離陸を正面から３００ｍｍで！ 撮影：Ｅｎｏｍｏｔｏさん
何しろ立川なのですから予め狙いを定めて挑まないと撮れない写真ですね。
こんな角度のＣ−１３３見たことがありません。さすがエノさんです。
何しろ立川なのですから予め狙いを定めて挑まないと撮れない写真ですね。
こんな角度のＣ−１３３見たことがありません。さすがエノさんです。
あかつか 2023/02/04(Sat) 23:37 No.2693
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/04(Sat) 23:45 No.2694
そうかと思いますとＭｏｒｉさんは標準（５５ｍｍ）で離陸を撮る。
写真に精通していた先輩たちはヒコーキに対する見方の巾が広かったように思えます。
塗装やナンバー重視で追うと、このような写真は撮れませんからね。
写真に精通していた先輩たちはヒコーキに対する見方の巾が広かったように思えます。
塗装やナンバー重視で追うと、このような写真は撮れませんからね。
あかつか 2023/02/04(Sat) 23:45 No.2694
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/06(Mon) 11:14 No.2695
１９６０年６月、砂川側１９エンドを使ってギリギリに使ってターンするＣ−１３３Ａ。 撮影：Ｍｏｒｉさん
「師匠」も６０年６月ではまだエンドしてデビュー間もない頃ですからペトリ２．８／オリコールの４５ｍｍで撮ったものだと思います。
正に『 弘法筆を選ばず 』で、当時大衆機の範疇であったカメラを使おうとも絶妙のシャッターチャンスは逃しません。（脱帽）
「師匠」も６０年６月ではまだエンドしてデビュー間もない頃ですからペトリ２．８／オリコールの４５ｍｍで撮ったものだと思います。
正に『 弘法筆を選ばず 』で、当時大衆機の範疇であったカメラを使おうとも絶妙のシャッターチャンスは逃しません。（脱帽）
あかつか 2023/02/06(Mon) 11:14 No.2695
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/07(Tue) 11:03 No.2696
１９５９年にＮｏｍｕｒａさんが撮影された青梅線側ランウェイ・エンドの貴重なカラー。原版は６×６判で両脇を若干カットしております。
この頃の写真世界はプロ・アマ通じてまだモノクロームの時代。白黒フィルムでさえ一コマを節約しながら撮影しておりました。
従ってこの写真は希少も希少、タチカワ・エア・ベースの歴史を語るのには外せない一級カラー写真と言えましょう。
Ｃ−１３３の前部、後部には６０年代には見られないディグロウ塗装が施されていますし、遠望するとＣ−１１９から変わったばかりの新機Ｃ−１３０Ａも駐機。
ほかＣ−４７、５４、１２１、１２４とプロペラ輸送機揃い踏みと言ったところで、マニアから見てもタチカワを語る大変貴重な１枚だと思います。
この頃の写真世界はプロ・アマ通じてまだモノクロームの時代。白黒フィルムでさえ一コマを節約しながら撮影しておりました。
従ってこの写真は希少も希少、タチカワ・エア・ベースの歴史を語るのには外せない一級カラー写真と言えましょう。
Ｃ−１３３の前部、後部には６０年代には見られないディグロウ塗装が施されていますし、遠望するとＣ−１１９から変わったばかりの新機Ｃ−１３０Ａも駐機。
ほかＣ−４７、５４、１２１、１２４とプロペラ輸送機揃い踏みと言ったところで、マニアから見てもタチカワを語る大変貴重な１枚だと思います。
あかつか 2023/02/07(Tue) 11:03 No.2696
Re: Nostalgic TAB Calendar
のらひこ 2023/02/07(Tue) 16:46 No.2697
斜め柵の右端にある材木のヤマはガードボックスを壊した跡かも知れませんね。団塊世代はタッチの差で間に合わなかったですね。
のらひこ 2023/02/07(Tue) 16:46 No.2697
Re: Nostalgic TAB Calendar
あかつか 2023/02/08(Wed) 16:32 No.2698
＞のらひこさん
下はＴＳＰＣのＳｕｇｉｕｒａさんが１９５８年１２月１３日に撮られた青梅線側のエンド風景ですが、この時点ではまだガードボックスが立っています。
のらひこさんが仰る通り＃２６９６の写真の右端の残材はガードボックスを解体した一部のようですね。
米軍基地に関心のありそうな人たちを右画面にとり込みＣ−９７を左に置く。
こうした写真を拝見しますと、Ｓｕｇｉｕｒａさんは報道写真家としての姿勢もお持ちだったんだなあと思う次第です。
下はＴＳＰＣのＳｕｇｉｕｒａさんが１９５８年１２月１３日に撮られた青梅線側のエンド風景ですが、この時点ではまだガードボックスが立っています。
のらひこさんが仰る通り＃２６９６の写真の右端の残材はガードボックスを解体した一部のようですね。
米軍基地に関心のありそうな人たちを右画面にとり込みＣ−９７を左に置く。
こうした写真を拝見しますと、Ｓｕｇｉｕｒａさんは報道写真家としての姿勢もお持ちだったんだなあと思う次第です。
あかつか 2023/02/08(Wed) 16:32 No.2698